今年年初，迪卡侬赞助的洲际队Van Rysel Roubaix车队发布了今年新赛季装备，粉红色主色调的基础之上，设计了新的主题“地狱与天使”，是我个人觉得迪卡侬近几年设计的最好看的一套骑行服，没有之一。

这套主题由Van Rysel构思，由艺术家Brian Marie-Claire进行的创作，灵感自然是来自于鲁贝车队的队名“北方地狱”巴黎鲁贝。

整套主题充满了鲁贝石头路的象征元素。恶魔象征着鹅卵石路的暴力、地形的崎岖、正面骑行的强烈。恶魔面前的天使代表着逃跑者，那个坚持、抵抗、试图挣脱北方地狱的人，整组设计充满着哥特风格。

系列产品的重点当然是这件骑行服，能最好的展示地狱与天使的设计主题。

静态体验

骑行服

骑行服的正面的图案看着非常帅，充满了哥特风格的暴力美学，与粉色的主色调相得益彰。

上半部分是一个来自地狱的恶魔张开吞噬一切的大口，象征着鲁贝石头路的艰苦。

下半部分是正在努力抗争想要脱离地狱的天使，象征着每一个参加鲁贝石头路赛事的车手，全力以赴战胜石头路，战胜对手的决心，非常的帅气。

骑行服使用了两种不同的面料拼接而成，正面背面的主面料是高弹光滑的UVP防止外线面料。

肩膀，袖口，腋下部分使用了透气性更好的网孔面料。

领口是现在很流行的小立领设计，前端稍高些，后侧为了适应骑行的抬头姿势做的稍低。领口处的洗标采用了和骑行服相同的一小块面料单独缝制方便用户剪掉，残留的部分也不会对皮肤产生刺激，尺码标签使用了无感印刷的方式。

拉链的内测没有任何防刮肉的设计，这一点是我认为需要改进的，拉链顶部有单独的缝线加强。

肩膀位置使用了圆肩设计，接缝位置避过了肩峰以减少摩擦。袖子的部分前短后长，有明显的配合骑行姿势的前倾立体剪裁。

左右袖子上的印花代表着天使的翅膀，带着车手“在地狱起飞”。袖口的V│R LOGO采用了“摄像机位”印刷，在摄像机镜头中可以给观众展示一个正的LOGO，绝佳广告位。

袖口末端是无锁边工艺，袖口有点阵式防滑设计，保证袖口服帖的同时不会影响透气。不知道迪卡侬是不是更新了用料，袖口的卷边现象没有去年同款的那么厉害，不过袖口的缝线有些凌乱。

背面的印花看上去就像是充满荆棘的地狱之路一般，正如同每天最为艰苦的春季古典赛巴黎鲁贝。每个参赛的车手都是一个要战胜恶魔的天使。配合白色的车队LOGO非常好看。

口袋的设置依然使用了迪卡侬常用的3+3口袋设计。后面三个主口袋+正中间一个拉链口袋，衣服两侧有两个小的“垃圾”口袋，设计用来装吃掉的能量胶包装之类的。

中间口袋深度约15CM，能勉强放下一部6.36寸手机。拉链口袋空间不大，内侧也没有防水设计，只适合用来装钥匙之类的小东西。我个人更喜欢把拉链口袋设计在侧面。放在正面装了东西会有些鼓鼓囊囊的。口袋上的印花和主印花对接的有些上下错位，左右的“石狮子”变成四只眼睛了，不过不影响观感。

衣服内部来看缝线做工都比较好，口袋顶部缝线拉扯的位置也有补强。

底部使用普通弹性纤维+防滑条的组合，平整度不错，但是整体偏厚，没有直接使用弹性防滑织带的透气性好。

M码上衣重量约为143.5g，轻量化做的不错。

骑行裤

配套的骑行裤是迪卡侬今年新改款的第五代RCR骑行裤。迪卡侬对RCR系列骑行裤的更新速度要比上衣频繁的多，而且每一代都有明显提升。这一代骑行裤跟前代相比着重提升了舒适性。

外观方面，骑行裤的涂装自然没有上衣那么花哨，简单的黑色本体加上车队的logo。印花采用了有弹性的材质不会影响穿着。

这第五代RCR骑行裤对比前代使用了更新的面料，更新的剪裁，更新的工艺。可以说是全面提升。

面料方面使用了65% 锦纶, 35% 氨纶，和更高端的RCR PRO相同。上代RCR骑行裤则是84%锦纶16%氨纶。从材料特性上说氨纶的弹性更好而锦纶更耐磨更高，增加了氨纶比例让PRO RACER骑行裤拥有更好的弹性，包裹性舒适性都有提升。在其他环法大牌骑行裤当中基本上都是旗舰级产品才会用到这么高的氨纶比例。

剪裁方面RCR5没有使用传统的前后片拼接的方式，整个腿的部分使用了一整块面料，左右腿通过裆部拼接在一起。这样骑行裤的正面没有任何的拼接缝隙。

裤腿仅有的一条拼接缝从侧后方延伸到腰部，缝线避开了踩踏时活动的关节部位，长距离骑行时可以最大限度的减少缝线对皮肤的摩擦。

后腰部位是一整块面料，和腿部拼接的缝线位置也处于不太活动的位置，不会在踩踏时造成摩擦。后腰容易堆汗的位置使用激光打孔来增加透气性。后腰上最主要的广告位居然不是VR，看来这个赞助商对车队来说至关重要，不过这个LOGO在骑行中会被上衣遮住。

背带的部位是RCR5工艺提升最主要的部分。背带与裤子结合的方式从前代的简单粗暴的直接缝制改为了超声波焊接+内衬贴合+细线补强的方式，贴合性和舒适性可以说是大幅提升。

面料收边的方式也使用了超声焊接+细线补强的方式，无论耐用度还是舒适性都不错。跟前作的缝线锁边方式相比甚至还能扣点重量出来。

面料的缝线依然使用RCR系列一贯的内缝线的方式，从外部看不出缝线。接缝的处理也非常的仔细，针脚细密整齐。

背带使用了单独的弹性织物背带，白色的背带比之前的黑色背带更适合搭配浅色骑行服。背带整体比之前的更薄更软，弹性也更好。

两条背带在后背缝合在一起，尽量减少背带对后背的覆盖面积。

裤脚的防滑没有使用4代RCR的点阵防滑，也不是再之前的超细防滑条，而是更粗的竖线防滑条。防滑条的布置避开了腿内侧，只布置在了主要需要防滑的位置。

与前代产品相比唯一没有变化的就是这个迪卡侬从一代就开始使用的裤垫，基于双箭头ENDURANCE 2.5定制的RCR 2.5 HD裤垫。这个裤垫我一直很喜欢。

裤垫表面使用的是迪卡侬定制的面料，和双箭头基础的ENDURANCE 2.5面料不同，更加立体。表面布满细密的绒毛帮助吸汗，菱形的格子可以帮助汗水的扩散。

裤垫两侧下翻可以有效保护大腿内侧减少摩擦。

多层海绵之间使用了双箭头专利的“Risen”低敏感缝纫技术将两层海绵缝制在一起，这种方式能够有效防止海绵分层，提升耐用度。

裤垫中部的开槽能有效缓解中间区域的压力，提高血液循环减少麻木。

裤垫使用了3mm厚度的60 kg/m3 聚氨酯海绵打底，上面附加了一层12mm厚度的120 kg/m3 聚氨酯冲孔海绵进行支撑。在双箭头的官方分类当中属于支持超过7小时骑行的最高级别。

高密度海绵一直延伸到前端的敏感部位，提供有效的保护，而最前面则使用更加轻薄的低密度海绵，提高散热性。顶部的V│R logo代表着迪卡侬定制。

裤垫在缝制时充分考虑了垫子和面料弹性的差异，所以在平铺状态下裆部显得抽抽巴巴的，穿好后利用面料的拉伸就能达到很好的贴合效果。也算是工艺细节之一了。

垫子缝线的起始部位有进行补强。

M码平铺时内侧裤脚到裆部中央缝线的长度约为27CM，裤口的宽度为16CM。各位车友在选购时可以做个参考。

M码骑行裤重量约为177.7g。

动态体验

骑行服

上衣的版型使用了迪卡侬最为竞技的RPO FIT”，结合舒适的面料很好的做到了贴身但不紧绷，包裹性十分不错。

肩膀以及后背部位使用的轻薄网孔面料舒适度很高，轻薄贴合。骑行过程中这部分属于撞风面，能够很好的带走身体的热量。肩膀的缝线合理的避开了肩峰骨头的部分，即使激烈的摇车动作也不会有摩擦皮肤的现象。

袖口部位的防滑点能够帮助袖口固定在皮肤上，即使大量出汗也不会出现滑动或者是防滑点刺激皮肤的现象。不过材料的原因袖口会出现向内卷边的现象，穿着时需要花时间调整抚平。

衣服下摆偏长，在腹部会有些堆积，加上偏厚的下摆，对我这种肚子上有赘肉的车友来说腹部会有些轻微的堆汗。

拉链的内侧由于没有任何防护措施，拉链顶部会有些刺激皮肤。不过拉链口处理的还算比较仔细，这种刺激很轻微。SBS品牌的拉链顺滑度非常好，不过开合比较生硬，骑行过程中如果调整拉链需要刻意把拉头放下去。衣服的染色做的很棒，没有出现肚子把骑行服面料撑开导致颜色变浅的情况。

肩膀部位的裁剪在骑行姿势下会有不少皱褶，立体剪裁这一块还有不小的优化空间。

后腰的防滑条防滑性能还不错，不过无论是贴合行还是舒适性都比不过宽条防滑织带。

骑行裤

VR今年更新的第五代RCR骑行裤给了我不少惊喜，先说结论。这是我穿过的剪裁最舒服的骑行裤。

裤子整体使用的单片式剪裁让骑行时的体验上了一个台阶。以往穿着过的骑行裤，正面的缝线并不会让我觉得有什么不舒服。直到穿上了这条正面没有任何缝线的骑行裤才发觉，原来只是我适应了骑行裤正面腿部的缝线而已，骑行过程中腿部的踩踏动作没有了缝线的干扰变得无比舒适。

腿部高弹的面料使得大腿部分的包裹性和支撑性都非常好。裤脚部分的防滑条也能在激烈摇车的动作中把裤子牢牢固定住，同时并不会因为防滑条导致腿部的汗水无法排出。

腹部的面料做的比较高，能很好的包裹我小腹的赘肉。肩带舒适度和弹性经过优化，在我测试的的整个4-5小时过程中没有感觉到任何的压迫，但也能把骑行裤很好的拉住不会下滑。超声焊接的肩带舒适性也比前代骑行裤缝线连接的舒适性和贴合行好得多，不会在骑行时产生“异物感”。

骑行裤的垫子一直是我觉得很适合我的垫子，虽然并不是双箭头的高端款产品，但大面积的120密度的核心部位海绵支撑性能足够满足大约6小时左右的骑行活动。

垫子的造型属于偏向上半身直立的骑行姿势，如果是比较激进的姿势可能会觉得前半部分支撑性偏弱。

这条裤子穿下来我觉得有两点不足：第一，面料在车座上会有些滑，不过出汗以后随着面料湿度增加在坐垫上的打滑现象有明显的缓解。第二，后腰部位有些热，加上骑行服偏厚的下摆和口袋里手机共同作用下后腰的位置总是湿乎乎的。

VR今年这套鲁贝车队骑行套装我个人觉得是很值的，骑行服的颜值很好很好看，性能也不差，就冲这猛男粉颜值就很划算。配套的RCR5骑行裤更是全面进化，舒适升级，在同价位的产品当中也是独一档的存在。虽然去不了鲁贝体验石头路，但是穿上这套骑行服，我已经开始想象自己在鲁贝的石头路上飞驰了。

责任编辑：Ting