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TT盔骑大组! POC发布全新Procen Air气动头盔

POC的全新Procen Air公路气动头盔明显是从从计时赛头盔中汲取了设计灵感。但它又不能全部照搬,使气动造型没那么夸张,从而使其重新成为公路车大组用的多功能头盔。毫无疑问,这将是你每周团练时最吸睛、最有争议的头盔之一。

但实际上,它给人的感觉非常好,既轻便又透气。其磁吸式一体风镜提供了很好的保护和清晰的视野。耳罩设计似乎可以有效地隔绝一些风噪,同时又不会阻挡环境音。

并且,POC承诺,它能让你骑得更快。

西方记者表示,他已经戴着它骑车一周了。英孚教育车队自本赛季开始以来,就一直使用这款夸张的头盔进行比赛,成功引起车友们的关注。本赛季,英孚女队已经戴着这款新头盔赢得了7场比赛的胜利。

Procen Air基本上是POC去年春季推出的Procen TT头盔的缩小版,或者说短尾版。整合式风镜镜片更小一些,但仍能充分保护眼睛,并提供比眼镜更好的视野。为了不影响聆听周围环境发生的一切,Procen Air减少了侧面的覆盖范围,只覆盖耳朵的上半部分,从而减少了风噪。

英孚教育车队性能总监彼得·谢普表示:“在我们开发出让更多气流顺畅通过TT 头盔Procen的技术后,我们就想,‘嘿!这将解决我们的许多局限性。’接下来就是微调的问题了,以确保车手能够得到足够的头部冷却,并且听得见、看得见周边环境,这样他们就能知道身后和周围发生了什么。安全永远是第一位的。考虑到这一点,我们开发了这款头盔。当然,它的速度明显更快。”

能快多少?

POC解释说:“Procen Air前部的开口可排出高压区的空气,从而减少气流停滞和车手的风阻。”POC通过CFD设计了这款头盔,并通过风洞测试证明了这一点。

POC表示,与主打通风的Ventral相比,Procen Air更符合空气动力学原理。根据POC在风洞中的测试,气动增益在30-60km/h区间,从“低速”时节省5W,到“高速”时减少18W不等。

这究竟能节省多少时间?根据英孚教育车队车手阿尔贝托·贝蒂奥尔在今年3月赢得米兰-都灵时单飞30公里计算,他以平均46.5km/h的速度骑了39分钟,仅仅因为他选择了Procen Air头盔而不是Ventral,就节省了10多秒钟。您也可以将节省的这几秒钟等同于终点冲刺时超过150米的差距。

技术细节

这款全新POC Procen Air气动公路头盔采用传统的模内结构,在EPS发泡材料外包裹着一体式聚碳酸酯外壳。耳罩部分由柔韧的EVA泡沫芯材制成,内面是柔软的绒毛,外层是气动织物。从技术上讲,它们是可拆卸的(用按扣和魔术贴固定),因此在需要时可以单独清洗。

内部深深的风道可以控制气流。前面的3个开口与后面的5个排气口相连。

Procen Air采用了与Lite系列头盔(如Ventral Lite和Omne Lite)相同的轻量衬垫和360°环绕式悬挂,没有MIPS。此外,还有轻薄的可调节束带和塑料插扣。

头盔前部3块嵌入式磁铁与风镜上的另外3块磁铁牢固地吸附在一起,实现安全的连接。此外,还有3块磁铁嵌在头盔后部,方便在不用时收纳风镜。

即使在收纳时,也非常气动,而且不碍事。

Procen Air在全球各地均有销售,并获得了当地相应的认证,包括EN 1078、CPSC、AS和NZS 2063。官方重量为350克,EN认证版本、M码。

美国CPSC认证的M码官方重为390克。外媒的CPSC M码样品,含风镜的重量为395克,不含风镜则轻32克。

第一印象

很明显,这顶头盔就像头上顶了个泡泡。它的外观肯定会引发一些讨论,并不是每个人都会喜欢它。与计时赛用的Tempor或Aerohead II相比,它给人的感觉就像一个更容易驾驭的迷你黑暗头盔,这又是一款为《太空弹球》粉丝准备的产品。也许我们还能看到UCI对它的“评价”,不过它现在已通过认证,可以用于大组赛。如果耳罩有争议,把它拆掉就是。

外媒的观点是,反正你在骑车时看不到它,只需在环绕、高清的风镜内欣赏美景就好。而且还能降低风噪。还能在“较慢”的速度下获得免费的5W功率加成。至于戴了这头盔的样子有多怪异,就留给车友去讨论吧。

骑行体验

西方记者表示,到目前为止,新款POC Procen Air的散热效果还不错,还能很好地防雨。但很确定,在炎热的夏天,还是会觉得里面有点闷。其中很大一部分原因是大风镜挡住了迎面吹来的风。他戴着风镜骑山地车时也注意到了这一点。风吹不进眼睛固然很好,但却阻碍了脸部大面积的自然散热。而且,如果没有风吹到脸上,就很难判断速度。

EVA泡沫塑料侧罩确实轻轻地触到了耳朵顶部,脸侧的材料非常柔软。一般只有在有意识地调整头盔时才会注意到这一点。在骑车时,完全不会注意到这一点。也许是骑了几个小时的车后出汗了?虽然到目前为止,使用Procen Air的骑行时间都在一小时以内,外媒认为这不是问题。风噪的略微降低也是一个额外的好处。

最后,外媒认为会在整个春季、秋季和冬季佩戴新的Procen Air进行大量的公路骑行,甚至是碎石路骑行。但在炎热的夏季骑行时,还是会选择透气性更好的头盔,除非想在比赛中跑得更快。

全新POC Procen Air气动公路头盔售价为400美元/400欧元。其中包含有色Clarity Road镜片和透明镜片、一个柔软的头盔袋、以及在存放头盔时需要使用的泡沫保护套,这样就不会压到风镜和耳罩。Procen Air有三个标准的POC尺寸(S 50-56cm、M 54-59cm 和L 56-61cm),只有两种颜色:亮光氢白或哑光铀黑。

责任编辑:Avalon

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  • qiaoer527 2024-04-22 09:36

    夏天骑这个爬坡能闷死

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  • okurwell 2024-04-22 09:34

    这样式倒挺符合我的审美

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  • AIR_FORCE 2024-04-19 22:03

    这外观...只能说,整合风镜盔还得看GIRO...话说Vanquish已经七八年了吧,啥时候有替代款啊?

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  • 麻辣车手李二狗 2024-04-19 19:40

    反过来戴更帅

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  • kingfar 2024-04-19 16:09

    看着就觉得暖和

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