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豪华且舒适 TREK RSL KNIT骑行鞋评测
首先,RSL KNIT作为一双袜套结构的鞋子,自然避免不了该结构鞋子的通病:穿脱麻烦。穿的时候基本就是硬挤进去的,有鞋拔子辅助的话,会简单一些;至于脱鞋的话,就只能大力出奇迹了。
由于编织鞋面非常软,不能提供支撑,紧固全靠外骨骼结构;而外骨骼结构又是仅结构部分受力,柔软的鞋面无法分散区域压迫,如果旋钮锁得太紧的话,区域压迫会非常明显,给脚面一种“绑粽子”的感觉。
编织的一体鞋舌的贴合度非常好,而且不会有顶脚踝的感觉,可以给予好评。
新的Pro last鞋楦为前掌提供了十分充足的空间,外加编织鞋面的加持,对宽脚非常友好。小编属于罗马脚型,穿着RSL KNIT前掌和脚趾没有任何压迫和挤脚指的现象,非常舒适。
另外,新的RSL系列鞋底似乎减少了前掌的鞋底弧度和鞋底厚度,站立时能明显感受到前掌的高度低了,脚踝角度更加自然。
骑行感受
上车骑行时,马上就能感受到RSL KNIT是一款舒适取向的夏季鞋。新的OCLV碳纤维大底的鞋底刚性自然非常优秀,踩踏刚性很好;但鞋面整体缺乏支撑,提拉动作时感觉脚背的支撑比较一般,外骨骼结构的区域压迫比较明显。
RSL KNIT的袜套结构设定得恰到好处,对脚背的宽容度比较好,长时间骑行脚背也没有不适感。相比之下,小编之前穿同为袜套结构ARES时,袜套的压迫感就比较明显,长时间骑行就会有明显的疼痛感。不过也许是小编不太习惯穿着侧面鞋面缺乏支撑的鞋,长距离骑行时,脚掌外缘稍微有些不适。
特殊的鞋面,加上内置鞋跟杯的侧向比较软,在重踩和摇车时,踩踏稳定性表现较一般。
由于测试RSL KNIT时还没拿到TREK新推出的鞋垫,原装的鞋垫结构过于简单,感觉脚底缺乏支撑。在换了一双带有跖骨垫片的鞋底后,踩踏的脚感好了许多,所以建议还是连同TREK新的人体工学鞋垫一起购买,反正鞋垫也不算贵。
之前已经说到,RSL KNIT是一双偏向夏季的鞋款。编织鞋面的通风透气性能十分优秀,鞋底的大面积通风口的效果也十分明显,这就导致在天冷的那段时间完全没法穿,测试都是趁着升温的那几天完成的。20度左右的夜晚,都会感觉脚有些凉,想必在炎热的夏季,RSL KNIT能提供一个非常舒服的穿着感受。
总的来说,RSL KNIT是主打舒适和透气的,踩踏性能并不像他的兄弟RSL那么优秀。但小编认为这并不代表RSL KNIT效率低,主要还是看使用场景。如果在炎热的夏季去爬长坡的话,显然凉爽舒适的KNIT会更有效率。
最后就要说说RSL KNIT,应该说是白色RSL KNIT的烦恼,那就是不耐脏。虽然有小伙伴表示水洗基本可以清洁干净,但翻毛皮部分最好还是使用专用的清洁剂比较好。如果你和小编一样是个懒人的话,建议还是选择黑色款RSL KNIT。
至于价格方面,小编都用上“豪华”这个词了,价格自然也是不低。RSL KNIT要价3380元,比兄弟RSL要贵了500元。和美国老乡的竞品对比起来的话,似乎也并不算贵。据称,即使售价很高,RSL KNIT目前仍供不应求,看来它的颜值是被大家肯定的。
这里插播一则预告,小编会尽快为大家测试它的兄弟鞋款RSL,看看两者差异在哪。
责任编辑:Avalon