鞋底部分，全碳鞋底的造型与Torch的设计方向比较相似，锁片位置使用凸起的船形造型来强化鞋底刚性，鞋底硬度为迪卡侬锁鞋中最高的12级。

12级硬度的鞋底帮助你#FULLGAS。滑动式的锁片螺母槽提供了较大的锁片调节范围。

鞋头的“保险杠”延伸到鞋底前部，并整合入鞋底，可以有效防止上鞋车和单脚撑地时刮花碳纤维鞋底。最后再将鞋头的进气口整合到“保险杠”上，强化鞋底的通风透气性能。

碳纤维鞋底的造型非常独特，中段突然收窄，并布置了一个超大的通风口，来控制脚底的温度。

一体式的鞋跟与鞋跟杯整合到了一起，与碳纤维鞋底形成一体化的设计。不可替换的鞋跟意味着这双鞋就是彻底的消耗品，不过鞋跟的材质挺硬的，耐磨性应该还不错。

鞋子内笼方面，鞋跟部位使用了同色的白色内衬，且内衬十分厚实。

分体式鞋舌的内侧与鞋面连接，算是个半一体式鞋舌吧。

鞋舌内侧有绿色的加厚内衬，以分散habu线束对脚背造成的局部压迫。

▲鞋子底板上巨大的开孔与鞋底一一对应

绿色的鞋垫略显单薄，没有跖骨支撑垫块。在对应鞋底通风孔的位置有打上散热孔。

42码的RCR锁鞋实称重量为288.7克，对比目前主流顶级公路锁鞋，重量重了50克左右。但考虑到其1000出头的价格，这个重量完全可以接受。