虽然没有SUPERLIGHT版本的气动弯把，但PRO推出了一支与弯把配套的VIBE SUPERLIGHT把立。

▲产品特性

VIBE SUPERLIGHT把立提供70-120mm规格，70-100mm共享一个较短的纸盒包装。只提供6°一个规格。另外，这款把立还提供OD2规格，GIANT TCR、Canyon老款Ultimate车主狂喜。

VIBE SUPERLIGHT使用粗壮的六边形截面，看上去似乎并不轻。材质为7075铝合金。

夹环位置的造型非常立体，还有一丢丢偷轻痕迹。总的来说，这款把立的造型非常硬派。

低可视度的涂装非常低调，不仔细看都看不到把立上的黑色Logo。

把立支持全内走线和半全内走线，下方留有走线孔，弯把部分外走线的管线可以从这里进入把立，弯把部分内走线的部分也可以从这里出来。

把立支持正反装，上面的走线孔会被把立盖封闭。

▲把立规格标在舵管夹环处

既然都“SUPERLIGHT”了，自然是配备了6颗黑色电镀处理的T25钛合金螺丝，每颗螺丝都标注了锁紧力矩，十分贴心。

对于不预留垫圈，一刀切光舵管的用户，把立舵管夹环内还标注了舵管的限低位置。

把立前盖有大量镂空，需要搭配VIBE SUPERLIGHT弯把才能重现VIBE系列把立经典的银色大“V”造型。

把立前盖的锁紧方式比较特别，需要先将上面两颗拧到底，再将下面两颗拧至5nm锁紧。

100mm规格110.1克的重量虽然看上去不算轻，别忘了PRO的轻量化都要基于可靠耐用，相比那些100克以下的把立，显然VIBE SUPERLIGHT把立用着安心许多。

由于VIBE SUPERLIGHT弯把不支持夹环安装的配件，所以VIBE SUPERLIGHT把立有一个搭配的可调角度整合式码表架，但需要自行选配。