外走线的话，则是从把横下方的出线口出线。用不上的话，附件包会配上胶塞堵住出线口。

右边出线孔旁边标注了把立规格以及把立和手变的锁紧力矩。

左边则标注了弯把规格，依然使用70mm短前伸量和125mm小下沉量的设定，对用户非常友好，自带把立加长1cm的Buff。

压缩弯型的下把可以提供很多握点，使用起来非常顺手，变换握持方式也十分迅速。

下把使用外撇设定，下把中对中比上把宽2cm，是十分常见的外撇设计。现在都流行使用窄车把来降低风阻，不知肠粉未来会不会推出上把更窄、下把外撇更大的“气动PLUS”版本一体把。

弯把安全区域自带磨砂防滑层。按照小编的装法，手变夹环已经安装到防滑区域最上端了。所以我认为防滑区域可以再延长一点，或整体上移。

下把后部使用平背造型，可以减少手掌的局部压迫，提供更舒适的握感。

下把下方预留了RS910控制器的走线孔，都用一体把了，应该没谁还会接线器外走线吧……加上12速时代，Shimano把控制器整合到了后拨上，所以肠粉以后干脆把这孔封上算了，如果可以的话。

作为一款追求气动效果的一体把，自然是用整合式把立上盖设计，STS党狂喜。但如果你没勇气切光舵管，那么也能使用圆形垫圈和上盖，就是外观没那么和谐。把立锁紧高度为35mm，标配两颗钛螺丝。