下面我们再来看看工具组是否好用。

首先是TL-101，先用链条勾勾住链条，消除需要施工区段的链条张力，可以令施工更加方便。有一说一，在外需要用到链条工具大多是遇到了断链问题。反正链条已经断了，再勾上也没多大意义。所以链条勾主要是在家里拆卸链条时使用。

▲快扣钳功能比较好用，轻松拆卸魔术扣

有链条勾在 ，拆掉魔术扣后链条不会因为导板张力一些弹开，减少手触碰链条的机会，令施工过程更加干净。

磁吸的魔术扣收纳功能非常好用。出门带上一组魔术扣还是很有用的，如果链条断了，拆卸断裂的链节，再用魔术扣连接上即可完成应急处理。

工具中段的气门芯拆卸功能不太好用。由于位置在工具的中间，如果气门芯的方形正好与前进方向平行的话，工具会与辐条有干涉，导致没有空间操作工具。如果没有平行的话，勉强还能用一用，不过出门在外，基本用不上这个功能。

金属撬胎棒不适用于碳纤维轮圈，所以小编就没有进行体验。如果真是遭遇爆胎，实在没办法，轮胎不是太难撬的话，可以尝试用它撬一下。轮胎十分紧的话，切勿硬来。

TL-102方面，简易的打链器操作起来并不像正统打链器工具那么好用。不过出门在外，主要是解决便携和有无问题，好不好用问题不大，能用就行。

常用的5mm内六角批头还带有弹珠，可以更好地固定工具。

批头加杠杆的组合并不像标准内六角那么好用，但还是那句话，出门在外，便携、能用就行。

补胎用品小编则没有测试，一来是补胎片都差不多，功能大同小异，二来是手边没有爆掉的真空胎来测试“辣条”。不过根据用过的车友表示，“辣条”的功能与市面上的产品效果基本一致，用在公路真空胎上也能顶得住100psi的气压，是个比较靠谱的真空胎修复方案。

最后总结一下，富律业的这套TL-750工具设计还是十分精致的，在有限的空间内塞进了尽可能多的功能，还可以藏在直把里面，足以应付路上绝大部分意外情况。TL-105工具盒就更过分了，有了它，完全可以在骑游活动里当流动补胎铺了。携带它们会不会影响你的速度我不知道，但它们一定能让你成为一个受欢迎的车友。

有一点小遗憾就是还需要自己另外购买或选配CO2气嘴和补胎胶才能是实现便携工具组的全部功能。

产品售价：TL-750 419元、TL-105 199元、F-STRAP-BAG 289元

责任编辑：Avalon