OneUp Composite

重量：440克

单面踏钉数量：10个

踩踏平台尺寸（长x宽）：115毫米x 105毫米

内部结构：1个套筒轴承+1个DU衬套

颜色：黑色、橙色、绿色、蓝色、红色、紫色、绿松石色

售价：59.5美元（约合人民币418元）

采用复合材料打造的平踏曾经引发骑友间的“大争论”，但如果复合材料制成的平踏能像OneUp一样更换踏钉，并维修内部组件，你还会花费超过一半的价钱购买金属平踏吗？

这款平踏的尺寸为115毫米x 105毫米，但OneUp也提供97.5毫米x92毫米的小尺寸版本供于选择。这款复合材料平踏的轴承较小，且采用了螺纹踏钉的设计，但是踏面中间的凹陷程度并不是很足。

为此，我专门取下了踏面中间的踏钉以增加凹陷效果，但最终我还是恢复了出厂设置。我认为不是踏钉的原因，而是轴体上方略微凸起，进而降低了摩擦力。

优点：性价比较高；相较其它复合材料平踏，零件可维修替换。

缺点：凹陷设计不足，摩擦力降低。

总结

说了这么多，大家觉得这些平踏的哪些优点最能吸引你呢？大家在文中可能会发现，我对于踏面的凹陷设计非常在意。我认为平踏踏面如果没有一定的凹陷，那给予车手的“抓脚”感会“大打折扣”，而这个劣势需要更长、更锋利的踏钉去弥补。

其次，踏钉的形状对于骑行体验也会有影响，而螺纹踏钉的优势就十分明显，这种形状的踏钉能牢牢抓住骑行者的鞋底。但在测试中，PNW和Race Face的平踏使用了细薄的踏钉，虽然这种设计不影响正常骑行，但无疑会增加断裂的可能，“抓脚”体验也会降低。而Tenet Omen V2在这方面是个“优等生”，它非常贴心地为消费者准备了两种踏钉，以便日常更换和修补。

此外，我们认为一款优秀平踏至少长宽比要大致相等，这能够降低你在复杂路况骑行时犯错误的可能。

而耐用性则比较难以量化，就内部的润滑油状态而言，使用传统DU衬套的平踏要比使用IGUS衬套的平踏干得更快。而保养平踏是一个技术活，谁也不希望自己购买的平踏要频繁地拆开保养。

在这次长期测试中，没有一款平踏出现损坏，只是弄丢了几个踏钉，所以它们都是非常可靠的。

综合考虑摩擦力、耐用性、整体感受和价格等因素，给这些产品排名是艰难的选择。我只能选出在特定方面的“优胜者”。Tectonic Altar V2是摩擦力最佳的一款产品；Crankbrothers Stamp Large的综合踩踏体验非常优异；DMR Vault的性价比最高。

最佳摩擦力奖

冠军：Tectonic Altar

亚军：Tenet Omen V2 (安装螺纹踏钉后)

最佳性价比奖

冠军：OneUp Composites

亚军：Chromag Pressure

最佳体验奖

冠军：Crankbrothers Stamp Large

亚军：DMR Vault

责任编辑：Ting