超轻 ·「碳纤维」20寸折叠车

大行集团（以下简称“DAHON”）自1982年成立至今，在这40年间，为众多自行车运动车迷和爱好者带来了纯粹的骑乘乐趣，也收获了大量的喜爱与支持。2022年，正值DAHON品牌40周年之际，大行集团正式宣布推出—超轻“碳纤维”限量版折叠车（型号：ODB015 ），售价为RMB26,988元, 全球限量发售249辆。

为了突显该车经典传承与周年纪念的装饰元素，将配以经典盾牌 + “40”字样为灵感的金漆车标，象征DAHON品牌40年来在自行车产业代表的中坚力量，熠熠生辉、绽放异彩！

40年来，DAHON折叠车的品牌实力与其车标的象征力从未改变，DAHON始终引领着全球折叠车这一细分市场，而“DAHON 40周年 ”限量版车标的魅力加持，一定会为它带来更亮眼的业绩。

「禧玛诺」· 轻量自行车套件

型号: ODB015

轮组：20寸

折叠尺寸 : 长870mm、宽400mm、高690mm

整车重量：9.48KG

车架重量：1710G

前叉重量：410G

颜色：碳黑色

最大承重：100KG

在自行车行业里，有这么一句梗：那就是每1g的重量价值1黄金。意思就是说自行车减轻1g都是极大难度的挑战，这就需要用到特殊的材料——碳纤维。碳纤维车型无疑是进阶消费者的不二之选，比肩专业旗舰级产品的设计与技术。最大的感受莫过于碳纤维，这种黄金材料带来的轻便舒适、坚硬强悍。

这款ODB015折叠车便是碳纤维自行车，它跟专业赛车采用同样的碳纤维作为主材料，被应用在车架、前叉、车把、车圈、曲柄、座管上，大大减轻了车身重量，轻便易行。

ODB015 采用三角构架设计，并采用Lock Jaw折叠接头铰链技术，隐藏式折叠扣与车身融为一体，几乎看不到锁扣，还可以更快地开合，并且几秒钟内即可完成折叠。

Lock Jaw折叠接头采用航空铝合金材料，与碳纤维管件的结合部采用大行专利技术（专利申请号 202122269164 .2），锁紧后的车架则异常结实牢固，强度高、刚性强，结构稳，不管怎么颠簸的路段，骑行的舒适感都不会被打破。

在外观设计上，全新的纯亮黑色配色搭配对比鲜明的双色渐变涂装，车身漆面经过特殊UD碳纹亮光处理，彰显出一种冷峻克制的美，也使新车整体造型更具视觉冲击力,运动气息更足，十分适合骑行在城市的公路爱好者。

除了优秀的外观，细节更到位。新车装备了轻量化的高级套件，下面我们来看下这台车都有哪些吸睛点：

ODB015配备Shimano 11速公路平把指拨，105后拨，并使用SRAM（速联） FORCE1 52T*170碳纤维链盘（曲柄），兼顾平路与爬坡的需求。

SHIMANO DEORE油压碟刹，完美兼容其他高级组件，制动力随捏随停，达到赛级标准。

定制碳纤车把柔韧性更好, 避免双手疲劳, 将路况传递至被手套包裹的手掌上，加上可调式的双把立管，让你随时随地可以调整你想要的骑行姿势；

ErgonGP3人体工学牛角（人间肉球）把套，来自德国制造的防滑橡胶手柄，由三部分组成的内翼具有不同的壁厚，可根据个人骑行角度需要，独立调整握把和副把，为手掌心提供更多舒适度。

为加强强度而生。通过内V锁紧方式，使方形管与方型接头相结合，结构更简单，锁紧更牢靠，并通过ISO4210-5:2014强度测试标准。

带有刻度并且设计独特的33。9*600碳纤维升降座管，好处是在你收纳与提拉座管的时候，只需要记住自己的座管高度，不用再去为座包是不是居中对准半天。

意大利Fizik Antares超轻公路座垫，具有优异的支撑性能，完美的人体工程学设计，可以最大程度减少骑行时与双腿的摩擦。

外形美观平滑的碳纤维轮组，优秀的空气动力学性能，能减少风阻，搭配高精度的4培林花鼓和Sapim辐条，进一步提升了轮组的刚性以及传动效率，润度与稳定性都有了最大的保证。

日本MKS PROMENADE EZY双面快拆脚踏，前后装配4条橙色反光条可拆。

● 碳纤维车架、前叉                   

●Shimano SL-RS700指拨、105后拨

●Shimano DEORE油压碟刹

● SRAMFORCE碳纤维链盘

●Ergon人体工学把套

●FIZIK轻量化座垫

●DAHON 定制碳纤维轮组

●Schwalbe 防刺轮胎

考虑到野外骑行爱好者骑行的自行车多数所处环境恶劣，在复杂的环境下更容易受到不同撞击而造成难以修复的断裂，所以大行经过反复试验，通过了欧盟ISO4210-6（自行车安全要求—框架和前后叉的测试方法）质检验证，其中车架经过踩踏力、落锤冲击、垂直力疲劳、摔落测试、震动测试6项测试；前叉经过疲劳测试、拉力测试、静力测试、碟刹静力测试、碟刹疲劳测试、刚性测试、安全测试、冲击测试等9项测试，在受到压力或冲击时不易发生微小裂纹导致层间开裂，带来更多路面适应性。在骑行途中，可以轻松应对台阶和天桥、爬坡等复杂路况。

基于Lock Jaw折叠接头的铰链式折叠结构，折叠时，骑行者只需要将隐藏在车把处的“高级工具”取出便可以轻松完成折叠关节的松/紧操作，非常方便。

与快拆式折叠关节相比，虽然牺牲了一点折叠速度，不过提升车架刚性，也节省了折叠扣的重量。

该车在竖管设有一个固定器，竖管折叠后可以与车身紧密贴合固定在一起。提起或搬运时，也不会出现摇摆、刮花车身的情况出现。

折叠形态下，将前后车轮并靠在一起，此时你就会发现，车轮位置的磁吸装置会连接在一起，提起或行走时，不易散开。

折叠后，可随身携带，也能轻松塞进汽车尾箱。