对于有轻微强迫症的小编来说，车上的每一颗螺丝最好都能以恰当的扭力锁紧，因此需要一把好用的扭力扳手。但大部分扭力扳手的体积都不小，算上收纳盒更是谈不上便携，不方便外出携带，所以小编迟迟没有购入一把属于自己的扭力扳手。前不久，小编剁手了Feedback Sports推出的RANGE TORQUE WRENCH扭力扳手套装，一起来看看这套工具到底好不好用吧。

▲方正的包装，开孔能看到Feedback扭力扳手本体

考虑到扭力扳手的使用频率不算高，一套专业扭力扳手大部分时间都在吃灰，还占地方，所以便携是小编的需求之一。其次，经常用到扭力扳手的无非是座管、把立、桶轴杆这些地方，偶尔再算上坐垫、前后拨、水壶架，所以小编需要的扭力范围在2～10Nm左右，超出这个范围还得用大号扭力扳手。

对比过后，这套Feedback扭力扳手似乎成了最适合小编的选择。扳手具有2～10Nm无级扭力调节功能，套装中包含T10、T20、T25、T30梅花批头，2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm六角批头，PH2十字批头，T25梅花和5mm六角延长批头，日常用来维护车上的零部件绰绰有余。

顺便一提，八钉规格的SRAM曲柄通过8颗T20螺丝与盘爪相连，小编更换盘爪和盘片时发现工具箱中的扭力扳手并没有T20批头，跑了几家品牌车店才解决了这个问题。现在Feedback扭力扳手自带T20批头，以后安装盘爪就能自己解决了。

包装内的隔层就是使用说明。这套Feedback扭力扳手很有意思，具有双向棘轮，握住中部就可以将其当作普通棘轮扳手来使用。众所周知，扭力扳手是不可以用来拆卸螺丝的，否则会造成损坏。而Feedback扭力扳手就很实用，能拆能装，日常可以替代普通工具来使用。

至于如何调节扭力，下文会细说。

包装内除了扳手本体，还有一个收纳包和一套批头，批头被独立包装在塑料袋中，避免拿出时掉得到处都是。

▲拿出后需要手动将批头和扳手归位放好

▲精致的小扳手