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炫彩变色龙 单盘12速 千里达X9山地车评测
简洁内走线
干净简洁的车身采用内走线设计，刹车、变速线管从车架左侧入线，保留外立面的干净整洁，进一步提升整车颜值，一体性更强。
单盘12速
早几年前，你跟我说3000块出头就能买到单盘12速的整车小编大概率是不信的，不过随着SHIMANO技术的下放，12速也来到了亲民的DEORE级别，这辆X9就搭载了SHIMANO DEORE单盘12速，高效变速不再是梦。
单盘的优势在山地车领域早已被证实，它带来的不仅仅只是前拨链器的消失，带来的更是操控的简化、传动效率的提升以及整车重量的降低。低调闷骚的“DEORE”彩标也和整车的炫彩变色龙涂装相得益彰。
囿于成本限制，混搭在所难免。36T浩盟正负齿一体牙盘和11-50T卡飞带来宽大的齿比范围，拥有丰富的齿比选择，面对爬坡、冲刺、平路巡航都能游刃有余。
禧玛诺 SHADOW RD+锁定功能，链条稳定装置可减少链条脱落、撞击和噪音，减少链条抖动，带来更好的稳定性。
大家都说
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和我的X7配置差不多，价格却高了一千多块钱，看来真的是套件涨价
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涨的不像啥了，昨天看了眼12速UT价格，飞轮官方售价800多，市场价1300+
，真理财产品~ -
x7不是12速吧
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都是丢瑞，不过X7是M510十速
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是山地车届超越淫天使存在的大TRINX吗
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今天去店里试的x9pro，身高185，老板推荐17寸，说19寸大容易摔车。保持清醒头脑离开。
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29吗？
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都12速了。。。
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X9车主前来报道
骑了一个月了，感觉还不错 -
看一看就好，最近已经不太关心山地车了
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还是用快拆，麻了
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单盘不加链条防脱器，总感觉要掉链子。
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能给个正经后拨也还算良心...减配就减配
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牙盘真的是减配大户~
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