Ultimate鞋面由一整块“超细纤维”面料制成，沾了脏东西用手就能搓掉。一前一后两颗旋钮的布局比较常规，缝线大多直接露在外面，被制鞋匠收拾得服服帖帖。

▲透气孔集中在鞋头和鞋舌，在夏天骑行时会有所帮助

▲鞋舌上有BOA线缆的限位孔

为了让鞋舌保持在合适的位置，鞋舌侧边还缝了一小块魔术贴，穿一次后就无需调整，同时能避免鞋舌在使用过程中发生滑动位移，细节满满。

▲展开的Ultimate

Ultimate是一双有气质的锁鞋，拿到手的那一刻，它更能让你感受到制造者的用心，在做工和细节方面，Ultimate无可挑剔。除了简约的设计，Ultimate在轻量化方面也很出色。官方给出的数据为42码锁鞋在200克左右，而小编的43.5码Ultimate实称左脚201.5克，右脚196.5克，令人相当惊喜。

需要说明的是，小编Fitting后得知自己的双脚宽度均为104mm，左脚脚长273mm，右脚脚长278mm，这种长度相差超过3mm的情况应向Nimbl官方咨询尺码建议。过去，小编使用的都是内长283mm的44码锁鞋，鞋头空间充裕，但左脚前方会有一点空。而这一次，小编选择了内长279mm的43.5码Ultimate，左脚穿进去刚刚好，包裹感出色，而右脚的大拇指刚刚触碰鞋头内壁，除非很用劲地向前顶，否则不会产生挤压感。

得益于较宽的鞋头，小编的希腊脚型可以完美适应Ultimate，右脚的包裹感比左脚来得更强一些，两侧都不夹脚，总体而言是很舒服的。

对于锁鞋来说，骑起来舒服更加重要。Ultimate给人的第一感受是轻盈，其次，大开口让脚腕有充分的活动空间，短鞋舌完全不会挤压脚背，整双鞋穿起来可以说是“轻若无物”。在骑行时锁紧旋钮，双脚都能被牢牢包裹在鞋内，鞋跟杯也比小编预想的要牢靠，可以紧紧抱住脚后跟，大力提拉动作也不会发生滑动。

但是，靠近脚腕的旋钮收得太紧可能会在脚背上产生些许压迫感，有时需要通过反转旋钮来释放部分压力。不过在大部分情况下，轻微的压迫并不会让人感到难受，小编反而会在爬坡时多收紧一点线缆，让锁鞋贴紧脚面以更好地应对大力输出。透气性方面，在阳光明媚的周末穿一天Ultimate没有让人感到闷热，开孔和“超细纤维”鞋面发挥了不错的散热作用，虽谈不上很凉快，但至少不会让人感到不适。

最后来聊聊这块硬邦邦的鞋底。Ultimate的碳纤维鞋底的左右两侧和后跟处都向上延伸，如同托盘一样与鞋面共同包裹住双脚，可以提供不错的足部支撑。鞋底中段具有一定的弧度，即使鞋垫较薄，足弓支撑感依然优于小编之前穿的锁鞋搭配中足弓鞋垫，但如果你是扁平足，那么就得考虑更换鞋垫来获得更好的穿着感。

与小编自用的另一款44码锁鞋相比，Ultimate不仅碳纤维鞋底更宽、支撑面积大，并且堆高更低，每一脚都让人感到更“踏实”，每一次踩踏都非常“跟脚”，这种感觉非常棒。但出色的力量传递效率有时也是一把双刃剑，踩踏的时候很爽快，遇到颠簸路段，鞋底会强化路面的震动反馈，舒适度有所下降。所以一想到范阿维马特穿着这款Ultimate参加了去年的巴黎-鲁贝，小编很是敬佩。

那么Ultimate适合哪些车手呢？如果你是一名冲刺手，Ultimate的硬核鞋底加上舒适的包裹感一定能满足你对大功率输出的需求；如果你喜欢爬坡，200克左右的Ultimate能帮助你更轻盈地攀登高峰；如果你追求骑行的“style”，优雅好看的Ultimate能让你在集团中不失风度。在顶级赛场上，超过25名世界级车手每年会穿着Ultimate骑行超过3万公里，竞赛基因早已深植其中。毕竟在赛场上，为车手们提供顶级竞赛锁鞋才是Nimbl的终极（Ultimate）目标。

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