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车手战车 波加查的Colnago K.one TT

在波加查漂亮地赢下白路赛后,又以卫冕冠军的身份来到了双海赛。双海赛的第一赛段是个人计时赛,下面我们就来看看波加查的Colnago K.one TT是怎么设定的。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

作为世巡赛上“意味儿”最浓的车队,阿联酋航空车队使用全套意大利装备。Colnago K.one TT配备了Campagnolo Super Record EPS套件,搭配前BORA ULTRA 77,后BORA ULTRA TT封闭轮。现今流行的定制休息把也是必不可少的。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

牙盘自然是使用SRM版本的Super Record,但是……

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

在出门就是干的短距离计时赛中,波加查选择了定制的58T单盘搭配定制的稳链器,很好地诠释了什么叫“力大砖飞”。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

反正都“力大砖飞”了,齿比范围就显得不那么重要了,索性直接使用旧的11速Super Record。

车手战车 波加查的Colnago K.one TT

轮胎选择方面,前轮使用了倍耐力P ZERO VELO TT开口胎,并没有使用真空胎;后轮则是P ZERO VELO管胎,因为BORA ULTRA TT只有管胎版。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 刘春进 2022-03-10 07:50

    刮个腿毛吧。

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  • 囍囍洋洋 2022-03-09 10:20

    最少可以减少风阻。

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  • 菜腿爱网购 2022-03-09 07:13

    这车给我,我都踩不动

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  • 青春爱骑车 2022-03-08 14:15

    速度机器,还得猛男驾驭

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  • kingfar 2022-03-08 12:05

    用电工胶布把夹器上那两个洞封住是不是还能更快一点?

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