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当时次顶的TEAM MACHINE SLT01使用了类似钢架LUG的结构,不过套的是碳管,铝合金接头均由CNC制造。

▲那个时代就已经开始使用内走线设计了

三通部位保留了铝架上特殊的设计,说不定就是直接用相同的接头模块……

▲刹车线为了避让三通,直接从内部出线

▲红白黑涂装则不太看得出LUG结构痕迹了

▲还有个特别的Phonak车队配色SLT01

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  • jimmyayer 2023-09-24 00:56

    好东西

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  • 行者无疆168 2021-12-23 15:06

    看到科技的发展,岁月的痕迹

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  • 小君爱爬坡 2021-10-12 17:56

    少一款铝版的ssx01没介绍,用的是标准坐杆夹

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  • abanana 2021-10-12 14:16

    可惜大赛胜场太少,国内轮为小众,成功的产品也只有SLR,新出的碎石系列不清楚,加上辣及代理商的加持,跟大闪电还是没的比

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  • kingfar 2021-10-12 11:59

    早年的设计是各种加法,这二年是狂作减法~

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  • 我是风车车 2021-10-12 09:51

    那个车库里后飘反装的车有点问题,寄过来我帮你微调下~

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  • iloveelly 2021-10-12 07:56

    喜欢老车,有味道!

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-10-12 00:19

    哇,好经典啊,好少见了

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  • KarlSong 2021-10-11 20:33

    早年BMC的镂空三通确实猎奇难以审美,但近年BMC的肌肉线条倒是很符合我的口味。

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  • 刘子光 2021-10-11 20:03

    把妹车,帅就够了……

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