轮组系统：空气动力学，驱动刚性以及更轻的重量

速度科学（Science of Speed）的最后一个重要部分就是轮组，它是车手踩踏和速度输出的最后一个环节。Shimano全新设计的轮组系列平衡了三个要素：在不牺牲操控的情况下减轻了阻力，全新的DIRECT ENGAGEMENT花鼓，以及更轻的结构。为满足以上的三个要素，我们构建了一个全碳的真空胎型轮组和管胎型轮组系列，超越了目前的标准。

三种轮圈框高选择，为车手提供了不同的性能优势。

C36 （WH-R9270-C36-TL）轮组，适用于爬坡，是系列里最轻量化的轮组。重量：1,350g。

C50 （WH-R9270-C50-TL） 是一款全能型综合轮组，在阻力、轮组横向和驱动刚性、轮圈和整体重量以及可控制性之间取得了很好的平衡。重量：1,461 g。

C60 （WH-R9270-C60-HR-TL）是系列里最为气动的轮组，具有高刚性（HR），适用于冲刺和高速追逐。它专注于提供更小的阻力，更好的横向刚性和驱动刚性优势。重量：1,609 g。

减少轮组的阻力是一个很重要的目标，而全新的C50在这方面尤其出色。在比赛中，相较于DURA-ACE R9100系列C40-TL真空胎型轮组与R9100 C60-TU管胎型轮组相比进一步降低了阻力，同时还具备了重量和可控性的全方面优势。

驱动刚性的增强，更好地实现加速踩踏中的力量传输。这是通过DIRECT ENGAGEMENT棘轮结构来实现的，使用两个互锁驱动面咬合，而非通过传统的棘轮系统。相较于之前的R9100 C40-TL，新款R9200 C50-TL实现了驱动效率的提升，同时也使花鼓减轻了45g的重量。

就转动质量效应而言每一克都非常重要。因此全新系列轮组的轮圈重量也大幅减轻。与之前的WH-R9170-C40-TL轮组相比，一对WH-R9270-C50-TL轮组的重量减轻了161g。

DURA-ACE R9200：专为永不妥协的车手打造

Shimano在速度科学（Science of Speed）方面的研究，将公路自行车的发展提升到了一个全新的阶段。重新设计的DURA-ACE变速手柄、刹车夹器、轮组、拨链器、飞轮和链轮，加上新的Di2 EW-SD300电线和电池，以及借鉴Shimano其他高端套件而来的碟刹盘片、筒轴、中轴、链条等配件，这也表明Shimano在追求更高水平的速度的过程中，不遗余力。但，百闻不如一见，跃跃「一」试便知。

责任编辑：Avalon