好了，产品介绍完了，当然是把尾灯装上车试试。

使用坐垫安装座可以有效利用坐垫下的空间，让整车的外观更整洁，也可以让减少尾灯被泥水甩到的概率。但缺点就是，安装尾包的话，会与尾包产生冲突，只能使用座管安装座。

上面已经提到，座管安装座的设计非常科学，双橡皮筋固定的方式非常牢固，尾灯也能保持在正确的角度，提高尾灯的可见度。

新的底座接口让Xlite200的拆装更快捷，加上TYPE-C接口，令用户充电更方便快捷。Xlite200依然保持了高度的智能化，在以往自动启停、自动刹车的基础上，还加入了光传感器，实现了自动亮度调节功能，在光线充足环境下会提高亮度，黑暗环境下则会降低亮度；刹车时则会达到最高亮度。

Xlite200通过单击开关开机和切换模式。提供6种模式，包括常亮、闪烁、环形闪烁和呼吸灯等，用户可以根据喜好自行选择。根据模式不同，可以提供3-27小时的续航。并且提供一个低电量模式，仅四分之一圈灯闪烁，提醒用户充电的同时还能降低能耗。双击开关则可以进入全自动模式。

夜间的可见度没有问题，能见度较高，造型和闪烁模式也比较风骚。尾灯嘛，就是买个造型，喜欢的话买就是。据隔壁贸易的小伙伴儿说，英豪的售后也不错，出问题了基本都是直接换新的，可以放心购买。

总结一下，Xlite200在Xlite100的基础上，增加了自动亮度调节，更加智能。一些细节上的改进也让用户体验更好，一段时间使用下来，还是比较满意的。可能唯一的缺少的就是日行灯功能了。

责任编辑：Avalon