KS作为升降座管的鼻祖，这么多年来生产制造了一系列质量过硬、有口皆碑的旗舰产品。从入门到进阶再到顶级，KS都有成熟的产品系列布局，RAGE系列就是KS旗下亲民入门系列，大大降低了升降座管的门槛，如今该系列迎来了全新的升级换代——KS RAGE-IS。

产品规格：

坐管口径可选：30.9mm、31.6mm

行程可选：70mm、100mm、125mm、150mm

重量：420g——524g不等

KS RAGE-IS升降座管本次升级最大的亮点就是在升降座管中加入气压避震弹簧，使之成为一根具有减震功能的升降座管。对的，你没看错，这是一根非同寻常的升降坐管，可以大幅提升车手在碎石路上的骑行表现。

虽说是入门级升降座杆，主打性价比，但KS RAGE-IS拥有和KS高端系列同样的设计平台，并且提供30.9mm、31.6mm不同口径规格，70mm、100mm、125mm、150mm不同行程的产品，基本涵盖了日常通勤、骑游竞技等多种用途、多类型车种的需求，一个系列尽可能多地满足兼容多车种、多用途一直是KS系列产品的追求。本次我们到手的是31.6mm口径、150mm行程规格的升降座管。

KS RAGE-IS升降座管主体采用铝合金打造而成，坚固耐用且轻巧。坐管重量为524g，总长度为438mm，依然保持着较短的插入长度/行程比，可以更好地兼容各种车架。

坐管采用常规的双螺栓锁死夹头设计，可以更加方便地对坐垫进行微调，3D锻造的夹头加上两颗钢螺栓，坚固耐用。座管上端的外置气嘴就是用来调节避震气压的，不拆坐垫就可以用避震高压气筒对这根座管的避震做出相应的调整，十分方便。

内走线是现代升降座管普遍的设计，车架厂商一般也会预留升降座管内走线的开孔。KS RAGE-IS内走线使用和KS LEV Si相同的结构，简洁的线控系统可将立柱锁定到位。

▲自带指拨式升降控制器，KS RAGE-IS同时兼容Southpaw、 KG、Westy多个型号的控制器

安装

得益于高度集成式的主体结构，线控结构的原理也很简单：用线芯连接在升降座管末端的线缆夹，通过车把前端的线控器就可以实现座管的升降控制，所以理论上这根KS RAGE-IS升降座管的安装步骤不算繁琐。提前将线管和控制器安装组合好，再根据车架开孔位置，使用内走线工具将线管穿入车架。

线管截取长度需要十分精确，加上微小的线芯螺母，调整线缆长度需要点耐心和细心，第一次安装它的朋友可能要花点时间来适应。

▲锁紧线控器

▲调整坐管插入长度