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仅180克！ POC推出Ventral Lite轻量化头盔
POC推出了新款的Ventral Lite轻量化通风型头盔，比现款Ventral Air Spin轻20%以上，仅重180克，而且还加入了一些新技术。
Ventral Lite定位非常清晰，就是针对爬坡和炎热天气使用的通风透气型轻量化头盔，所以改进主要集中在通风性能和轻量化。
Ventral Lite的造型仍然极具辨识度，一眼就能看出它是一顶POC。整体轮廓和通风口布局与Ventral Air Spin非常相似，但开口面积更大。Ventral Lite在不降低安全性能的前提下，去掉了多余的部分，但可以看到，裸露的EPS泡沫比Ventral Air Spin更多。
POC通过减少尽可能多的外壳厚度来减轻Ventral Lite的重量，PC外壳的厚度仅0.5mm。为此，POC改进了头盔的整体结构，在更薄的聚碳酸酯外壳中添加了更精确的补强结构。
POC使用更轻、密度更低的68g / dm3 EPS泡沫，可以在不影响安全性的前提下，让头盔更轻。常见头盔的密度范围是50-100kg / m3。为了轻量化，Ventral Lite并没有配备MIPS或POC自家的SPIN多向冲击防护系统。
悬挂系统和固定系统方面也进行了改进升级。束带去掉了塑料分线器，使用直连结构来降低重量。调节旋钮样式没有改变，但环绕部分改成了类似BOA的钢丝结构，可实现360度的环绕。
有意思的是，Ventral Lite分为EN欧标和AS / NZS澳洲/新西兰标和CPSC 12.03美国标三种规格。欧标版本最轻，分别为S码180克、M码190克和L码210g；其次是澳洲/新西兰标版本，分别为210克、230克、250克；美国标型号最重，重量为220克、240克、270克。看来想满足我国GB国标，应该也是要美国标型号……
POC Ventral Lite售价为275美元/ 270欧元，有五种颜色可选。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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别吹了！因为头宽导致买不到合适的头盔，都快放弃自行车了，上一个戴了快5年了。网上所谓亚洲头型也都是扯……
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亚洲版闪电其实很友好了
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我戴的80块的 moon舒服得很
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poc的造型一直欣赏不来
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讲丑也不丑，很有辨识度，很有特点，而且是名牌……不过国内谁做代理在呢？ 从美骑旧文听说中国以前还很兴
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这一点比造型还让人迷糊
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那是低标准的欧标... 国内标准要比这高，重量要上去不少
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顺带一提建议看看迪卡侬老款... 跟这造型极其相似
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买闪电盔，买闪电鞋，买闪电水壶和坐垫，就是不买闪电车（手动滑稽）
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三种规格都只是分了重量，看这里介绍还是实质的鬼佬款。国内要是没代理不方便退换的话，没有海淘的必要了，上次美骑编辑自购评测××Spin款，都讲了不适合亚洲头。要充值信仰同样外型近似的就是Scott，还有国内升兴阳这类知名代理做
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我典型亚洲头型，没特别调试换内垫情况下，试过完全贴头顶的非国内品牌三种：台湾KPlus Surevo，闪电EVADE II MIPS 亚洲版，Giro savant亚洲版
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跟前前一款poc网红盔很像啊
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对我来说轻量排在安全、舒适、有型、气动和透气之后。
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这个头盔挑头吗，不知道
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开的口越大，就越轻快
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真是福音^_^
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推荐骑客
Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。灵魂车手风车车
ID：我是风车车 有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。
