Fiadh定制的钛合金把立根据用户需求来调整几何形状。当与定制前叉搭配时，可以实现电线和油管内走线，而无需超大尺寸的头管。

Sturdy还提供通过增材方法制造的钛合金曲柄套件。这使汤姆可以提供定制的曲柄长度并改善车架间隙，而不会影响q-factor。

在英国，许多航空航天工程师都沉迷于车架构造的艺术，其中包括Starling Cycles的乔·麦克伊文和Swarf Cycles的阿德里安·贝德福德。当这些伙计涉足钢架行业时，萨默塞特郡弗罗姆的前航空航天工程师汤姆·斯特迪仅制造钛架。汤姆是Sturdy Cycles创始人和唯一一名员工。

汤姆还拥有运动生物力学的硕士学位。他开始制造车架，以求改善用户的生物力学与自行车本身之间的关系。因此，他走全定制路线也并不奇怪。

汤姆开始使用增材制造大约是五年前，当时他开始研究增材制造以简化生产过程。现在，它已完全嵌入到生产流程的每个阶段，从而使Sturdy Cycles能够提供高度优化的产品。

展望未来，汤姆将在整个产品线中使用专有的3D打印钛合金零件，包括Cilla弯把adventure和Tara硬尾山地车。

Sturdy Cycles Fiadh钛合金公路车的起价为8000英镑。Cilla 弯把adventure和Tara硬尾山地车MTB的起价分别为5500英镑和4500英镑。

责任编辑：Avalon