▲框高：40mm丨刹车：圈刹丨轮胎：开口、真空、管胎丨圈宽：19mm丨辐条：前18后24丨重量：1,490g（成对、圈刹）

总结：性能全面的碳纤维轮组，价格较高

+ 可用真空胎

+ 轻量

- 价格高却不配陶瓷轴承

Mavic花了老大的功夫给Cosmic的碳纤维开口轮组添加真空胎的适用性，研发了更深的轮圈底座方便外胎安装，优化了圈边设计以提高气密性。Cosmic Pro轮组的内宽是19mm，Mavic认为这种宽度非常适合安装自家的25mm Mavic Yksion Pro UST外胎，这种搭配能比老款的轮组要有更高的骑行体验。

Mavic称40mm的框高即便在横风中也能有稳定表现，同时气动设计还能减少阻力，而碟刹版轮组框高还要高5mm。就像Bontrager，Mavic也用了叫iTgMAx的激光技术给刹车边添加纹理以提高制动力。

Cosmic的确是非常轻的轮组，搭配上Instant Drive 360花鼓响应非常迅速，不过需要注意要经常保养，尤其是你住在潮湿的地方的话。

Mavic Ksyrium Pro UST轮组

▲框高：22mm丨刹车：圈刹、碟刹丨轮胎：开口、真空丨圈宽：17mm（圈刹）、19mm（碟刹）丨辐条：前18后20（圈刹）、前后20（碟刹）丨重量：1,650g（成对、碟刹）

总结：高性能开口铝轮，适合不太想用碳轮的朋友

+ 成品轮组质量有保证

+ 适合真空胎

+ 轻量

- 价格较高

Ksyrium轮组是Mavic产品线中的老熟人了，它的存在并非不无道理，毕竟Ksyrium轮组也是你能在市场上买到的最好的铝轮之一。和Cosmic一样，Ksyrium适配真空胎，并且附带Yksion Pro外胎。19mm内宽十分便于安装真空胎。

Ksyrium Pro UST轮组采用Mavic自家扁平直拉辐条编制刚性充足，不论是压弯还是突然摇车加速都能感受到不俗的表现。轮圈采用Maxtal铝合金制成，Mavic说使用这种合金的强度重量比要比大多数使用6160合金的轮组要高不少。

Ksyrium的框高不高，所以没什么气动效益，不过碟刹版本自带12mm和15mm的桶轴快拆。