一体把的固定结构类似与古老的有牙头管。为此，舵管分为两个部分，上段1 1/4 管径的部分和把立稳固地连接在一起，套进1 1/8 管径的舵管下段部分，最后由一颗固定螺丝上紧。三片5mm垫片提供15mm的可调节空间。这样你就不必截舵管，好处就是你在调试不同位置后，还可以装回原来的设定。

除了把组部分，座管也做了一定的改动。新Canyon SP0046座管虽然比上一代看上去体积要大，但实际上还轻了33克。秘密就在于下段固定的部分，其宽度仅有露出部分的一半。这样不仅能节省重量，也能够吸收高频的震动提高舒适度。据Canyon所说，混搭的外胎对保证车后端的舒适度也有帮助。后轮的气动作用并不是很大，所以Canyon给后轮搭配了马牌GP5000 700x28c外胎。而前轮则使用更具流线型的GP5000 700x25c外胎以提高气动效果。不得不说Canyon还是很注重细节的，车架的几何还有五通高度都是为了配合外胎的搭配，弥补后轮的额外高度。如果想要这台气动车骑起来更舒服的话，还可以使用700x30c的胎宽。

配置细节

新Canyon Aeroad有三款车架共八个配置可供购买。就如最近介绍过的Canyon Ultimate CFR，标准版的Aeraod CFR拥有Canyon最先进的碳纤维工艺。除了本文价格7499欧元的Aeroad CFR Di2之外，还提供SRAM eTap和Campagnolo Super Record版本，同样搭配DT Swiss ARC 1100轮组，或单独出售车架组。CF SLX版本同样搭配新的车把和电子变速，价格4999欧元起。入门款的Aeroad CF SL 3299欧元起，搭配机械变速和外走线的分体把组。对于身高1.52m起的车友，Aeroad CF SL还额外提供3XS码数的车架，搭配650B轮组。

Aeroad CFR 9 Di2

牙盘 Shimano Dura-Ace Di2，2x11，52-36t

飞轮 Shimano Dura-Ace 11-28t

碟片 Shimano Dura-Ace 160/160mm

轮组 DT Swiss ARC 1100 Dict 62

外胎 Continental GP5000 700x25/28c

座管 Canyon SP0046

弯把 Canyon CP0018，390-430mm

把立 Canyon CP0018，100mm

重量 56码 7.35kg

价格 EUR7499欧元

当然，7499欧元价格不菲，特别是对于Canyon这种消费者直销的品牌，在过去都只为少数顾客提供旗舰车型。随着新CFR产品线的推出，Canyon摆脱了以往的定价准则，放手让产品经理和工程师去追求最好的表现。就这款车预计的应用，这个定价不是完全没有道理的。扩大的产品线让消费者不再有顾虑，不同等级的车型价格不一。为包容性点赞！