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29!单盘!超轻!宽圈真空胎!捷安特XTC Advanced SL 29 1评测

XTC系列是捷安特涵盖最广的山地车型,下至运动休闲,上至专业竞技都有它的身影,今天美骑网要为大家评测的就是捷安特的全新次旗舰硬尾山地车XTC Advanced SL 29 1。

Giant ADV 29

▲XTC Advanced SL 29 1

29er是近年来竞赛级山地车最受欢迎的轮径,XTCAdvanced SL 29 1则是由捷安特与众多职业车手合作研发后推出的竞赛级车款。我们先来看看这款车的一些亮点。

最轻XC硬尾车架 

捷安特XTC系列中的这款新车被命名为“Advanced SL 29 1”,意味着它搭载了捷安特最核心的车架技术。(Advanced意思是“高级的”, SL为Suple Light简写,意为“超轻的”)

因此,这辆XTCAdvanced SL 29 1的车架使用的是捷安特最新碳布堆叠技术,并且在强度、刚性上有了进一步提升。成品车架仅重900g左右,成为捷安特旗下最轻XC硬尾车架。

100mm行程升降座管

升降座管

XTC Advanced SL 29 1使用了100mm行程的捷安特自产线控升降座管,成为整车一大亮点。传统的硬尾XC车很少会配置升降座管,不过现在的XC赛道往往有很多起伏和落差,车手不仅要快速上坡,更要克服下坡的重重障碍,升降座管因此大受欢迎。所以这个亮点也可以说是这款车的卖点之一。

低调又闷骚的涂装配色 

涂装方面,这辆XTC ADVANCED SL 29 1采用变色龙涂装,沉稳低调又带些闷骚。金属蓝加上Logo的拉丝银工艺,一看就是耐看型选手。

全新几何

几何

XTC Advanced SL 29 1使用了全新几何,Reach值加长(S码为416mm),让车手调整上身重心更轻松,425mm超短后叉则弥补了29大轮径在灵活度上的不足,同时增加了后叉刚性。

头管角度降低至69.5°,避震器角度更为犀利,前叉拖曳距则达到94.9mm,立管角度相对增大,可以解决后叉缩短导致的重心后移与骑乘舒适性降低的问题,一石二鸟。

SID前叉避震器

SID

XTCAdvanced SL 29 1搭载当红的2021款SID Select+线控前叉,让前叉线性得到进一步提升,可以使骑行时的操控更平稳。

抓地力更强的XCR1 29轮组

XRC 1轮组

整车所使用的XCR1 29轮组搭配Maxxis Rekon 2.25外胎,轮胎横截面宽度可达到57mm,抓地力更强,同时25mm内宽能有效减少脱圈的情况发生。

高效的制动系统

制动系统是Shimano M8100刹车,搭配前180mm后160mm的RT56碟片,全新油缸设计可以很好地传递刹车力量,不至于因为刹车缸体强度不足而造成制动力损耗,同时也改善了刹车行程不同导致的手感不一致问题。

m8100变速

▲51T大飞轮特别亮眼

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  • 热门评论
  • willy21century 2020-10-26 16:18

    终于不推27.5了 还是乖乖的29

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    • JOJOLEE 2020-10-26 16:23

      大势所趋

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    • NONGASEN 2020-10-27 01:26

      回归正道

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    • hardwarex
      回复JOJOLEE
      2021-01-14 17:55

      核心还是要压住盘子。在国内的职业和专业赛场上27.5和29非boost早被淘汰、普及市场上迪卡侬、ucc等较边缘化的牌子推出29寸boost在硬核级玩家之中引发购买力几近一年之后,巨大作为国内“龙头”再不发泡 还只埋头搞公路车市场 就要瘸半条腿了  (美利达也引入29寸boost的BIG9很长时间了,巨大如果还继续将6年前下放昆山的技术-xtc adv 27.5系当旗舰的话)

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  • 漫漫骑游 2020-11-22 09:43

    东方人的身材还是27.5吧,29那是欧美人的标准,不要盲目跟风……

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    • 骑ocr的菜鸡 2021-01-14 07:17

      骑过29吗,就这么讲

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    • hardwarex 2021-01-14 18:08

      没骑过不要误人子弟。

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    • hardwarex 2021-01-14 18:08

      3年前我想买29寸时,某大牌门店老板说“29寸太大不适合”我当时还真信了(买的27.5寸 M码 美利达挑)。后来去闪电,技师给我测了身高(1.735,不是我自测的1.74),推荐S码chisel,一上去人车感强多了,下台阶 盘弯 操控很得手。它S码对应1.68-1.74。。我PL高才1.64,买的美国FELT的doctrine 2 xc也29寸boost,它S码对应1.6-1.7,也是合适!

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  • 我送你里 2020-12-31 10:40

    这款有三万多,那自组会比他好吗?

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    • hardwarex 2021-01-14 18:15

      通常没有,除非有山神或类似等级的大佬给出几何方案选车架、前叉、把组。自己基本都是盲组,前叉有偏移量42、44、46、51mm等;把立有60到90mm,正负角度0、6、10、17度等;车把宽680mm到780mm等,有直把后掠2-3 °、直把后掠8-9 °、上扬0 °或上扬5 °等、及小燕把等,每种都带来几何变化直接影响拖曳距影响车头低速或高速时的转向灵敏度或稳定度等。自组多了就有感觉

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    • hardwarex 2021-01-14 18:19

        我曾经用捷安特xtc adv 27.5 2魔改(前叉 套件 刹车 轮组 把组三件套两万多) ,美利达挑战者900大改 后来试骑售价1.25W的闪电chisel,那操控感差距很明显,本配置改到天 也不如人家团队给你设计 调校好的车架几何,及配套的把立 把横 座杆规格。人家还是由专业级选手测试后再反复修改的。自己组就是在实际经验和指导上懂得太少 除了配件很高端基本就没其它的了

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  • 单盘米糕 2020-10-26 12:11

    为什么不能使用金属来令片?

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  • JOJOLEE 2020-10-26 10:45

    捷安特搞不搞车友试骑会啊啊啊,让我们试骑体验一下啊

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    • LMFFF 2020-10-26 11:34

      想去哈哈哈哈哈

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  • 漫漫骑游 2020-11-22 09:47

    建议xs/s码用27.5轮组,M/L/XL用29轮组。小码用29轮看着就不协调……

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  • 我送你里 2020-10-28 10:58

    价格贵吗

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  • LMFFF 2020-10-27 17:02

    29终于来了

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  • 心情好就好 2020-10-26 23:11

    都tama不说重量

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  • 刘子光 2020-10-26 22:57

    可以直接上赛道了……

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  • ADHDmania 2020-10-26 18:24

    升降座管的拨杆下为什么夹着一个贴纸,不牢固啊,槽点满满

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  • dbwl091502 2020-10-26 18:08

    说个价格让我死心

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  • 源发单车 2020-10-26 17:33

    涂装很低调。

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  • miltonmq 2020-10-26 15:21

    颇有点打破山地车拍照审美准则

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  • kingfar 2020-10-26 15:10

    老头买来压马路也不错

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