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雅马哈推出美国市场首款3级e-Road

雅马哈的电助力自行车并不是新鲜事物。作为一个经常“乱点天赋”的品牌(大家可以去搜索了解下雅马哈的发家史……),他们最早于1993年,就设计了车架和电机系统。27年后,他们发布了面向美国市场的首款3级电助力公路车。这款Civante电助力公路车使用了雅马哈PWSeries SE电机。

Civante是一款全能型电助力公路车。对于通勤者来说是一回事,对于“性能控”来说又是一回事。通勤者可以享受到挡泥板、货架和脚架的兼容性。对于“性能控”,则提供小刀圈、操控取向的几何以及不到20kg的重量。内走线设计让铝合金车架和前叉足够整洁,前后均使用桶轴来保持侧向刚性。

Civante配备2×10的Shimano Tiagra传动系统,牙盘为50 / 34T。Tiagra平装液压碟刹提供优秀的制动力。轮胎为700x50c CST XPedium Ampero电助力专用轮胎。

PWSeries SE电机提供高达70Nm的扭矩和最高110rpm的踏频,最高时速可达45km/h,这使其成为3级电助力车型。外置的500Wh锂电池在大约1小时内,可从0%充电到80%。PWSeries SE的主要是在电动机接合和分离之间平稳过渡,提供平顺的助力效果。

车把上有很多装备,配备LCD控制面板,可以通过蓝牙连接APP,用于诊断故障和统计骑行数据。助力模式选择是在把立左边的卫星按钮上操作的。还配备一个LED大灯以及尾灯的内走线功能。

Civante售价为3,400美元,将提供三种尺寸,大致相当于53、55和58cm车架。预计将在今年夏天开始供货,所有电子组件均享有3年保修。

小编评论:雅马哈这品牌一直是光凭音叉Logo和情怀就能卖,但国内摩托市场表现经常被摩友们吐槽,不知在电助力自行车市场的表现会如何?

责任编辑:Avalon

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  • 美美五 2020-07-14 08:48

    漂亮!雅马哈出品,必是精品。怎么不在天朝推出?

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  • 风语者BJ 2020-07-12 22:56

    骑这车的最佳方式:咱就不开电,直接干骑四海、妙峰山和四座楼,人家开不开电咱不管,咱就不开电,就算你把我拉爆了,咱也不开电,就这么NB,咋滴吧?

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-07-11 10:25

    这个可以吗,感觉好重

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  • 斯茶 2020-07-10 18:33

    有了这车,大神就不想拉爆我了

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  • 我疯故我在 2020-07-10 15:04

    山地助力,可以理解为保留体力应对越野。但公路车助力?还是电马儿靠谱

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  • 一中1122334 2020-07-10 14:32

    有点小期待

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  • kingfar 优秀评论员 2020-07-10 14:22

    总觉得电助力车在国内市场会成为“老年骑游党”群体的选择。

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-07-10 14:01

    20kG的重量,咱就不要提什么“性能控”啦

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