近年来兴起的自行车热潮，让许多人爱上自行车旅游休闲，市面上也越来越多主打户外休闲的GPS自行车记录器。 Bryton是新加入户外休闲领域的品牌，首款产品Rider 50结合了轨迹纪录、踏频和心律记录、记步器、健身、训练规划等功能，并以合理价位的高C/P值抢攻市场。

      提到户外休闲的GPS导航/记录器，不少人应该会先想到Garmin，他们耕耘户外休闲领域许久，推出不少款GPS自行车记录器；近年因应自行车风潮兴起，也有不少旧雨新知一同加入GPS导航/记录器市场。这次测试新品牌Bryton的首款产品Rider 50，主打丰富功能企图与Garmin顶级产品Edge 705看齐，价格则是接近Garmin中阶的Edge 500，主打高C/P值策略；还有主动提醒更新的Bryton Bridge软件、以及统整自己和其它使用者轨迹信息的Bryton Sports网站，让Rider 50推出新玩法。

      Bryton Rider 50规格表：

          * 操作接口：17国语言操作与显示 （含简体中文）
          * GPS接收芯片：高感度接收芯片
          * 显示器：2.2寸彩色TFT防炫光液晶屏幕
          * 防水功能：IPX7 (水下一公尺三十分钟内防水)
          * 无线传输接口：2.4GHz ANT+
          * 有线传输接口：Mini USB
          * 坐标格式：GWS84 度/分/秒 格式, 度 格式
          * 航点记录：10,000 点
          * 航线记录：10,000 公里
          * 自主训练设定：健康/简易/进阶/区间/间歇/计圈等六种模式
          * 气压式高度计：有
          * 电子罗盘：有
          * 支持记忆卡格式：microSD
          * 地图信息：预载台湾地区等高线精度20公尺地图、街道地图、景点信息、自行车路径等生活信息
          * 操作温度：-15℃~50℃
          * 电量：可充电锂电池 （一次电量约可使用15小时）
          * 尺寸：54.7 x 96 x 21.6mm
          * 重量：106g
          * 建议售价：标准版：新台币6,990元（不含踏频器、心率带）、专业版：新台币9,990元（含踏频器、心率带）

      先从外观来看，笔者认为Rider 50造型相当亮眼，整体尺寸控制得宜，比起同样是2.2寸屏幕的Garmin Edge 705小巧不少；机身四周以圆弧线条，并搭配蓝色侧边框和方向键点缀，摆脱传统GPS自行车记录器给人笨重的观感。按键设计中规中矩，左右两侧各有2颗按键，左侧为电源键和纪录键，右侧为选单和地图/信息页切换键，正面有信息键和返回键以及5向游戏杆；按键功能明确，骑乘操作上不容易误按。机身下方有 microSD记忆卡插槽，背面有miniUSB插槽，皆有橡胶外盖做防水处理；机身为IPX7防水等级，足够抵挡雨水，轻度朔溪也不成问题。

▲Rider 50体积算是小巧，屏幕为2.2寸彩色LCD。

▲左侧有电源键、记录键。

▲同时按下电源键和记录键就是回复原厂设定。

▲右侧为选单键、地图/信息页切换键。

▲正面左边为信息键、右边为返回键，中间为5向游戏杆。

▲背面有miniUSB埠、固定座连接机构。

▲底部有microSD卡插槽，内附2GB记忆卡。

▲Rider 50体积比许多GPS自行车记录器还小巧，装在车把上也不会过于庞大。

▲在黑色机身上以蓝色系点缀，相当活泼。

      2.2寸屏幕尺寸已足够骑乘的观看需求，信息页的各项数字相当清晰，地图则可以放大缩小，能找到每个人适合的辨识程度。屏幕背光有5段亮度可选择、也可设定背光关闭时间；强光底下背光效果会稍打折扣，另外笔者在白天时几乎不需要开背光即可辨识屏幕信息（毕竟只是看地图、行车信息），只是彩度、饱和度无法与开启背光相提并论。

▲在阳光下屏幕依然可正常辨识。

      官方并未提供GPS芯片型号，在空旷处冷开机定位速度约在1分钟左右，表现普通。电力为内建锂电池，官方表示最高可连续记录达15小时，笔者实际使用也都有12小时以上的表现，适合轻度到中度间的旅游行程；充电则是透过miniUSB充电，不可装卸替换电池对重度骑乘、或是住帐篷享受野外行程的玩家较为麻烦，只能使用外接电池充电（如同iPhone挂尿袋的原理）。另外旧版固件在电力用罄时记录文件也会一并消失，好在10月更新固件后已经改善这项缺失。

      值得一提的是，Rider 50固定座也相当特别，并非一般以螺丝拴紧、或是束线的固定方式，而是以具弹性的橡胶圈固定，绕过龙头、车把后扣住固定座即可，拆装都无需工具；不过变换龙头、车把固定时，要顺道把上方螺丝松开旋转卡榫方向，机器方向才会正确。以橡胶圈加上内侧橡胶止滑，整体固定强度并不如传统固定方式，用手扳依然可调整垂直角度，不过笔者实际骑乘发现并不会出现明显垂头、位移等状况，具弹性设计同时也避免他牌子仪器常出现固定座断裂的情况；倒是需注意橡胶脆化的问题。

▲固定座相当特别，是以橡胶圈固定车身。

▲使用方式为橡胶圈绕过龙头、车把后扣住固定座。

▲松开上方螺丝后可以旋转固定机构角度。

      Rider 50支持侦测踏频、心率纪录，不过在标准版并不包含踏频器以及心率带，专业版才包含这两项装置，或是再另外选购。踏频器可侦测轮速（时速）、回转速两种数据，但只能择一记录，在踏频器装电池处有切换杆可选择侦测项目；相信多数使用者都会选择回转数，因为GPS本身就具备时速功能。心率带绑带为软性材质，亦可调整尺寸，穿戴相当舒适。两个装置都是使用CR2032电池，以及采用ANT+无线传输规格，可惜笔者没有其它ANT+装置可测试不同品牌间装置能否配对成功。

▲踏频器，可侦测轮速（时速）、或是回转速。

▲采用ANT+无线传输规格，使用CR2032电池。

▲轮速、回转速切换键隐藏在电池座内侧。

▲踏频器和心跳带都是透过ANT+无线传输规格，需先进行配对。

      超丰富自行车纪录功能、外加半套导航功能

      Rider 50内建功能相当丰富，可显示时速、高度、坡度、电子罗盘、踏频、心率，轨迹记录功能可记录骑乘轨迹以及前面提到的所有信息。自行车游踪是导航相关功能，包含路线记录、已规划路径、搜寻景点等；训练功能包含健身的卡路里消耗、训练计划、虚拟伙伴。此外还有记步器、码表、Knock-Knock对传数据等加值功能，确实有向顶级机种挑战的实力。

      跟使用者最息息相关的地图页以及信息页，两者都为自定义页面，使用者可依个人喜好在屏幕上显示想要的信息。地图页可选择是否要另外加上1~2项信息，信息页可选择显示1~6项信息、每个位置都可独立调整显示项目，共拥有33种显示方式；还能储存3种信息页，充分满足使用者需求。

▲地图页，可缩放地图大小，亦可增加1~2项信息。

▲信息页，可显示1~6项信息，并可储存3组信息页。

▲自定义页面可自行调整页面配置，每个格子都可自由选择显示项目。

      训练模式包含健身、简易训练、进阶训练。健身模式会要求使用者输入个人体能数据，方便计算卡路里消耗；训练模式则是可设定训练目标和计划，分为简易跟进阶设定，还能观看体能训练分析。怕训练太无趣还可以使用虚拟伙伴功能，屏幕会显示虚拟伙伴跟使用者的距离，让单人骑乘时就像有同伴陪同，可增加训练的乐趣。

▲训练包含健身、简易和进阶训练。健身可计算卡路里，亦可使用虚拟伙伴功能。

▲简易训练是输入几个目标项目；进阶训练能汇入完整的训练计划。

      Rider 50的导航功能是目前较弱的一环，它并不具备直接规划路径的功能，无法在机器中设定路径，必须透过计算机端以Google Maps设定好路径后，再汇入机器里选择已规划路径开启；导航只有直线导航的功能，没有路况指引、语音报路况，偏离路径时只有一声警示音做为提示，并以虚线标示正确路径方位，无重新规划路径功能。厂商表示会在未来更新中，加入直接导航的功能。

▲导航功能需先在计算机端设定好路径规划，再导入Rider 50中使用。

      Bryton Bridge实时软件升级好贴心

      Rider 50搭配的Bryton Bridge软件与其它GPS自行车记录器性质较不同，Bryton Bridge并不会直接显示各项骑乘纪录，而是作为机器与Bryton Sports网站两者之间的桥梁（下文会提到Bryton Sports）。Bryton Bridge主要功能包含我的收藏、我的地图、我的装置三大选项。我的收藏可显示Rider 50内所记录的所有历史数据，并上传到Bryton Sports网站，以及将使用者在我的最爱里收藏的路线从Bryton Sports网站汇入至Rider 50。我的地图则是可从包装内附的DVD、或是SD记忆卡汇入新地图。我的装置则是检视装置版本、回复原厂设定、重新设定海拔。

▲Bryton Bridge软件包含我的收藏、我的地图、我的装置。

▲我的收藏选项，历史纪录为Rider 50的轨迹记录，并可上传至Bryton Sports网站。

▲路线大搜集是在Bryton Sports网站中加入我的收藏路线，可汇入Rider 50中。

▲我的地图可藉由DVD、SD卡汇入新地图。

▲我的装置可检查固件版本、回复原厂设定、设定海拔。

      相较大多数装置固件为被动升级的方式，Bryton Bridge特点是主动式提醒升级，每次将Rider 50连接计算机、开启Bryton Bridge都会自动检查新版固件，提醒使用者进行下载更新。笔者测试近2个月的时间，已经主动更新超过2次主机固件、1次Bryton Bridge软件更新，可见厂商的积极态度。

▲连接Bryton Bridge软件后会自动检查固件版本，有新固件会提醒更新。

▲    下载新版本固件、软件后会自动安装更新。

      上传、观看、分享纪录，Bryton Sports通通搞定

      不同于其它GPS自行车记录器将轨迹记录储存在本机端，Rider 50的轨迹记录都会透过Bryton Bridge软件上传到Bryton Sports网站，使用者必须在Bryton Sports网站中观看、管理、分享这些轨迹记录。使用者上传的所有轨迹记录都会放在我的收藏中，包含轨迹详细记录，使用者也可在我的仪表板和我的分析中观看整体骑乘、体能记录；计划则是能自行规划路线，汇入Rider 50的路径中作为导航之用。原先路径详细信息显示较为阳春，日前网站更新时接口已大幅进化；此外路径原先并无将轨迹记录汇出GPX文件的功能，同样在日前更新时将此功能加入。

▲Rider 50的轨迹记录都会上传至Bryton Sports网站。

▲开启路径可观看轨迹记录，包含地图、图表、详细内容。

▲图表可显示高度、速度、心律、回转速。

▲当鼠标移到图表中会显示该公里数的各项数值，可惜信息并未能与上面的地图连动。

▲轨迹记录可汇出为GPX檔。

▲使用者可在计划中自行规划路径。

▲透过Google Map设定路径，完成后可汇入至Rider 50。

      Bryton Sports最大的特色是充分结合了网络、分享的优势。运动场的路径可显示所有人分享的骑乘记录（使用者可选择开放或关闭），路径规划则是大家自行规划的路线；尚未开放的功能有竞赛、组团，藉时Bryton产品使用者可进行虚拟竞争、或是组团进行自行车活动。此外Bryton Sports也结合了社群网站分享，例如Facebook、Twitter等，可将路径分享在自己的社群网站、部落格上。

▲人人皆可上Bryton Sports观看别人分享的路径数据。

      笔者前后缓慢测试近2个月的时间（之前假日大多在下雨啊～不是故意顾着玩不写稿的～），初期软件在许多眉眉角角功能都还有待加强，随着更新数次固件之后，整体已经进步许多；Bryton Sports的概念也相当不错，将所有记录储存在网络上，让轨迹记录能与众人分享，不再只是独乐乐。Rider 50最大缺点大概是选单反应速度稍慢些，按下按键都有将近1秒的延迟；另外还没有直接导航也是输给Garmin 705的地方；最棒的是原厂积极的态度，愿意不定时更新固件，持续强化Rider 50的性能，Bryton Sports网站也有持续改进，让使用者倍感窝心。（编辑：BIKETO阿志）