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车手战车 阿奇博尔德的S-works Venge
▲K-edge为快步车队提供防掉链器这类小零件
▲Venge将RS910接线器藏在座管后面
▲K-edge防掉链器整合了磁铁,确保功率计正常工作
▲阿奇博尔德使用53/39T标准盘
▲11-30T已经成为大多数人的选择
▲Dura-Ace PD-R9100脚踏
▲阿奇博尔德选择了CLX50管胎版,而不是Venge上常见的CLX64
▲在训练中,阿奇博尔德一直在使用2019赛季的轮组。
▲26c S-Works Turbo管胎
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roval没有专门的碟刹管胎轮组,车队用的碟刹管胎使用圈刹的轮圈加碟刹花鼓得来的,所以还有刹车边。
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3但是碟刹和圈杀辐条数量不一样,车圈开孔也不一样,应该不能直接用圈杀轮圈改吧。。
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0很喜欢这样数据翔实的技术贴。快步今年不用百锐腾了?
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1我寻思也不是自费用的
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0普普通通的一台车,朴实无华
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0确认过眼神,是辆好车车
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