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车手战车 阿奇博尔德的S-works Venge
肖恩·阿奇博尔德,又名“飞鱼”,可以说是世巡赛中最好的领骑车手之一。他已经带领他的队友山姆·本内特在本赛季少数几场比赛中取得了若干胜利。
不过,阿奇博尔德不仅是名“工具人”。2月16日,他击败珍宝·维斯玛车队的乔治·本内特,夺得了新西兰国家冠军的头衔,但似乎Specialized没给他准备一款国家冠军涂装的车架?
阿奇博尔德快步车队涂装Venge,快步车队的车一向都没什么奇怪设定,看起来干净清爽。
快步车队Logo贴纸位于立管上,车手姓名贴纸则位于后上叉上面,方便技师辨认。
▲快步车队的绰号“#狼群”位于前叉内侧
▲狼群的狗头,哦不,狼头Logo位于上管前方
▲快步车队表示2020赛季只使用碟刹,反正Venge又没圈刹的
▲全套Dura-Ace的碟刹零件
▲作为比利时豪门车队,当然只使用顶级套件
▲Dura-Ace R9100P双边功率曲柄
▲快步车队也使用Shimano直装式尾钩
▲K-edge为快步车队提供防掉链器这类小零件
▲Venge将RS910接线器藏在座管后面
▲K-edge防掉链器整合了磁铁,确保功率计正常工作
▲阿奇博尔德使用53/39T标准盘
▲11-30T已经成为大多数人的选择
▲Dura-Ace PD-R9100脚踏
▲阿奇博尔德选择了CLX50管胎版,而不是Venge上常见的CLX64
▲在训练中,阿奇博尔德一直在使用2019赛季的轮组。
▲26c S-Works Turbo管胎
▲Roval气嘴孔贴可以防止异响
▲快步车队在2020赛季使用Supacaz Sticky Kush把带
▲车队还使用Wahoo Elemnt Roam码表
▲阿奇博尔德的Venge把立长达140mm,不知道有没有300克重……
▲阿奇博尔德使用Venge标配的S-works Aerofly2弯把
▲阿奇博尔德选择了S-works Toupe坐垫
▲CeramicSpeed为车队提供转换中轴
▲快步车队使用简洁的黑白配色TACX CIRO水壶架
▲号码牌夹十分简单粗暴地粘在座管上
整车配置
车架: Specialized S-Works Venge,56cm
刹车: Shimano Dura-Ace R9170,RT-900碟片
手变: Shimano Dura-Ace Di2 R9170
前拨: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
后拨: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace,11-30T
链条: Shimano HG-901
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100-P,53/39T
中轴: CeramicSpeed
轮组: Roval CLX 50 Disc管胎版
轮胎: S-Works Turbo管胎,26mm
弯把: S-Works Aerofly,42cm
把带: SupaCaz Super Sticky Kush Classic
把立: S-Works Venge,140mm
脚踏: Shimano Dura-Ace PD-R9100
坐垫: Specialized S-Works Toupe
水壶架: Tacx Ciro
码表: Wahoo ELEMNT Roam
关键数据
车手身高: 1.82m
五通中到顶坐垫高度: 756mm
坐垫鼻头到弯把中心距离: 590mm
整车重量: 7.39kg
责任编辑:Avalon
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roval没有专门的碟刹管胎轮组,车队用的碟刹管胎使用圈刹的轮圈加碟刹花鼓得来的,所以还有刹车边。
+1
3但是碟刹和圈杀辐条数量不一样,车圈开孔也不一样,应该不能直接用圈杀轮圈改吧。。
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0很喜欢这样数据翔实的技术贴。快步今年不用百锐腾了?
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1我寻思也不是自费用的
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0普普通通的一台车,朴实无华
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0确认过眼神,是辆好车车
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