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自行车界的奥迪车灯 TOWILD拓野BR1200车灯评测

在汽车界,有人说:世界上有两种车灯,一种是奥迪车灯,一种是其他车灯。奥迪也凭借独家“黑科技”的高亮炫酷车灯被人们称之为车界“灯厂”。在自行车界,灯厂无数,各大品牌产品琳琅满目,但同样也是鱼龙混杂,拥有像汽车一样远近光灯独立设计的并不多,今天就一起来看看拥有远近光独立控制系统的TOWILD拓野BR1200车灯吧!

产品参数

尺寸:102*50*28mm

最高流明:1200 lm

灯头:3*冷白光LED灯珠(寿命50000小时)

电池:内置2*2000 mAh 18650可充电锂电池

充电时间:约4.5小时

重量:216g

防水等级:IPX6

建议零售价:249元

▲简单开箱,外包装盒简单明了标注各项参数和技术特性

▲除了车灯主体,附件还包括1*支架、1*USB充电线、1*说明书

实用新型专利,专利号ZL 2018 2 1691084.8

3颗冷白光LED灯珠,寿命长达50000小时,中间为远光模式下的主灯头,侧边灯罩表面带有截止线的两颗灯珠则控制近光模式。有别于普通自行车灯功能单一、体积臃肿的设计,BR1200车灯在灯光透镜光学设计上研发出了全新的专利技术,采用高透明PMMA材质,三个光源一字排开折射结构设计,两两之间边缘相互重叠,在满足功能的前提下尽量缩小透镜尺寸,最终做到体积更小巧,功能更强大。

车灯

灯前4颗,尾端3颗,底部3颗内六角螺丝将车灯紧紧锁住,严丝合缝的做工,全密封处理使其拥有IPX6等级的防水性能,无论是大雨倾盆还是洗车冲刷,都不在话下。

外观主体采用航空级铝合金材料,并在表面进行阳极氧化的抗磨处理,外观设计相当硬朗。铝合金具备良好散热能力,同时两侧有大面积散热槽为车灯持续降温,加速车灯内部散热,减少热量堆积。外形设计简洁明了,控制按键的设计操作也十分简单。两个按钮分别独立控制近光与远光,这也是此款车灯最大的亮点。

▲车灯头部用显著图标警示车灯发出的热量

由于铝合金外壳的保护,放跌落测试中,BR1200车灯也拥有1.2米的成绩,即使车灯在骑行或越野过程中不慎跌落,也不怕灯珠摔坏。216g的重量,轻量便携。

车灯

▲车灯装车图

免工具安装底座,通过旋钮收紧固定方式,适合各种直径的车把,拆装十分方便。实际安装过程中,需要使出较大的力气才能把底座锁紧。卡扣式固定方式,实现了车灯的快速拆装,让车灯可以随身携行,避免丢失。

车灯尾部为两个充电口,接口处分别有防水橡胶盖保护,密封性良好。使用Micro USB可为其充电,线控插座则可以充当充电宝,临时为手机等其它设备充电,户外救急用。体积上也比充电宝小上一圈。

高品质防水硅胶按钮,蓝色指示灯在开启时亮起,操控起来高效便捷,拥有不错的手感。控制按钮上方有四格led电量指示灯,可以精确掌握电池电量,让骑行更有保障。

▲不同亮度下的车灯效果

具体操作方式:

长按大按键0.5秒开启/关闭,单机循环换挡(高亮800流明、低亮200流明、中亮400流明)

长按小按键0.5秒开启/关闭,单机循环换挡(高亮400流明、闪烁200流明、低亮200流明)

高达1200流明的爆闪模式仅需长按大按键2秒即可开启。并且拥有档位智能记忆功能,自动记忆关闭前的亮度档位,十分方便。

电池采用2颗内置式18650锂电池。续航方面,开启远光灯高亮档位可提供2小时30分钟续航,中亮档5小时30分钟,低亮档10小时;开启近光灯高亮档则有3小时续航,低亮档有6小时30分钟的续航。足够每天上下班通勤或是每周多次夜间拉练时间。

在实际测试中,我每天都开着远光灯高亮档位+近光灯高亮档测试最高持续亮度时的续航,并频繁更换多种模式进行测试,期间也有停下长达数十分钟的夜间拍摄,如此高强度的使用下,也保持着2天充一次的充电频率。

▲远光模式下,最大射程可达240米,可以清晰看到远处黑暗中的树木

夜骑活动中根据不同路况对灯光亮度的要求不一样,多种模式的亮度调整和便捷切换就显得尤为重要。正常人眼的视野范围大概在124度,这也就要求车灯的泛光要足够宽广才会更加安全,同时也就解释了骑行时为什么不能用灯柱一般的窄范围强光手电来代替。这款车灯的近光拥有超大广角照射,高达156度,夜骑视野无盲区,骑行更加安全。

远光模式则拥有更强的穿透力和更远的视野距离,最大射程达240米,这在高速行进的公路骑行和夜间山地越野中都可以看到更远的路况信息,提前做出反应。同时在天气恶劣的情况下能见度低、路面积水反光、雨雾中为车友提供更具穿透力的视觉指引。

▲开启近光模式(左)和开启远+近模式(右)对比

BR1200近光模式下的,车灯开启两侧灯珠,灯罩表面带有截至线,可以减少光线对对向车辆的干扰。均匀泛光,范围广阔,大广角宽达156度,覆盖人眼视野范围,可以实现汽车近光灯般的铺路照明效果,减少视觉盲区,清晰看清路面起伏情况,路上小石块、树枝等障碍物。

一般来说,城市街道中照明情况较好,使用近光灯模式即可保障夜骑安全,同时也可以大大提高车灯续航能力。而在漆黑郊野路况中高速行进,仅仅靠近光灯远远不够,这时就必须要打开远光灯来保证路面安全。

人类能通过视觉感知约90%的环境信息,眼睛可将电磁光波转化为神经脉冲,进而在大脑中生成图像,BR1200车灯远近光独立控制系统使车友可以在黑夜中确保远距离辨识度,大大提高夜骑安全。

需要特别提醒的是,由于BR1200车灯高流明高亮度高光强的特性,在任何时候千万不要直视车灯,以免造成视力损伤。

此外,为了防止持续高流明照亮带来的热量问题,车灯具有智能温控保护功能,当内部温感元件检测到电路板温度达到63度时,会开启温控保护,自动向下个档位延迟10s线性降档。

综合来看,TOWILD BR1200车灯独具特色的远近光独立控制系统为车友带来俱佳的夜间照明效果,车灯操作逻辑简洁明了,增加夜骑安全系数。无论是公路夜骑或是山地越野,拥有多个亮度档位模式都可轻松应对。大容量电池保证高流明亮度模式下的续航,同时平时使用近光模式拥有超长续航。加上移动电源功能、IPX6级防水等实用贴心设计,无疑为夜间骑行提供了更加安全的保障,加上249元的合理售价,1200流明的明亮体验,是不可多得的必备夜骑装备。

更多车灯图赏:

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • Make the change 2020-03-14 09:08

    1200流明只是爆闪模式,常亮模式只能到800流明,感觉这个设计有点奇怪。

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    • 祥子1990 2020-03-14 11:18

      小编也是有意套路我们,其实能用的就是800流明,谁和神经病似得一直开着爆闪骑。而且通常情况下夜间市内骑车路灯下应该还是400流明用的最多。

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    • 装什么蒜 2020-03-14 12:59

      刚咨询了品牌方,近光最高档和远光最高档,同时开启,是1200流明,可以常亮

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    • Make the change
      回复装什么蒜
      2020-03-15 00:06

      Soga,这样就对了嘛

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  • 周娴惠 2020-03-14 21:16

    飞蛋它不香吗

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    • 为什么是绿前叉 2020-03-20 01:43

      飞蛋是哪款前灯,求推荐

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  • 瓜子的时候 2020-03-14 10:27

    250克重量,没人吐槽么

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  • 全部
  • 云梦没有梦 2020-03-31 21:35

    不是奔驰就是奥迪,看来大品牌的东西真的很香

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  • 天晴啦0304 2020-03-31 14:25

    我用的是视睿,感觉还不错。

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-03-31 12:31

    体积不小,然后价格不高

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  • 47号地区 2020-03-17 20:51

    重量劝退。。。。两百多克搞不好能把码表架给整断,飞蛋不香吗?挂两个黑鸟还比不过吗?

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  • 三段茶7号 2020-03-17 17:12

    这重量有点感人

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  • 在等你们准备好的XEON 2020-03-17 09:43

    奥迪被黑得最惨的一次。

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  • 马马虎 2020-03-15 12:05

    就问哪个牌子有吊装款

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  • 就叫弹弓 2020-03-15 06:05

    很少夜骑,骑车好多年了也没有个手电筒

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  • 迪鱼儿 2020-03-14 20:16

    奥拓?

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  • 喵喵喵~ 2020-03-14 18:44

    打扰了

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