2019年即将结束，回顾今年世界山地赛场的场面十分精彩，新兴王牌与传统强者之间的较量异常激烈，互有胜负。下面一起来回顾2019年山地（XC）世界杯年度总冠军、山地世界锦标赛冠军战车。

尼诺的SCOTT Spark RC 900

尼诺近两年频频遭到年轻人的挑战，今年更是与山地新星范德普尔斗得不可开交。7场世界杯单站中尼诺三夺冠军，余下四场皆输给了范德普尔。不过在年度最终排名上，尼诺全勤的战绩总积分高达1995分，喜提世界杯年度总冠军。在今年的世界锦标赛中，尼诺同样豪取彩虹衫，斩获职业生涯第八个世界冠军，延续山地王者的传奇。今年尼诺的战车依然是SCOTT Spark RC 900 Worldcup XC全避震山地车。

▲上管标注“N1NO”

SRAM Eagle XX1 AXS无线电变，36t原型盘片搭配Quarq功率计，10-50t飞轮。

Syncros Fraser IC SL 一体式集成操控把组，车把680mm， -25°，重量仅有220克，非常轻。Sram Level Ultimate制动系统。

▲车把组安装Garmin Edge 130码表用以记录尼诺的骑行数据

RockShox SID Ultimate Carbon RLC 3前叉加上 RockShox Nude RLC 3 后胆组成整车的避震系统。

Syncros Duncan 1.0 Carbon SL坐管搭配 Syncros Tofino 1.0坐垫，世锦赛上尼诺并没有使用升降座管。

内宽30mm的DT Swiss XRC 1200 Spline轮组装备Maxxis Aspen外胎。