3.SPENGLE发布艺术涂装三刀轮

瑞士轮组厂商SPENGLE今年在欧洲自行车展上展出了很多精彩的产品，目前这些产品开始正式向公众发售。

这些轮组的设计和涂装包含一些特殊的合作，例如和来自欧洲和美国的艺术家们合作，将轮组当做画布进行艺术创作。

SPENGLE的此次发售包括Chromeo(5900美元)、Lava、popcherry(3500美元)、Iridescent(7100美元)和Neon Glitch(7300美元)的涂装方案，每款涂装都需要艺术家们超过40个小时的工作来完成，并且每款涂装只有一套。尺寸为650b，内宽24mm，采用中锁结 构固定，需要定制内宽，总计有10款。

另外，SPENGLE将在欧洲展上展示他们即将推出的3D打印款700c公路轮组，敬请期待。

4.Olympia发布2020款针对更高难度的XC和山地马拉松的F1-X

Olympia根据他们在山地世界杯上赞助车手的反馈，并再对车辆进行稳定性的优化以及排除过分激进的设计以后，发布了Olympia 2020 F1-X 29er全避震山地车，这款车不仅更轻，更硬且有一个更舒适的角度，可以适用于多种比赛用途。

Olympia长期赞助Braidot兄弟，在山地世界杯赛场和山地马拉松赛场上驰骋。最新的F1-X吸取了车手们的改进意见，目的是拥有更快的爬坡速度和更强的下坡操控性，在上一代的基础上后叉延长了5mm，整体几何的变动导致后胆行程最高可达到100mm，稳定性更好。

一款XC车的设计需要遵循现代赛道的设计趋势，这意味着需要较长的前三角和较低的Stack，此外69°的头管角度以及75°的座管角度，搭配更短的434mm链撑长度使得爬坡更容易，下山更稳定。

新车架基本上是由和以往相同的东丽中高模量碳纤维混合制成，但最新的材料混合技术和EPS内模技术可以将车身重量减少10%以上，目前的车架重量为1600g，另外更少的额外材料堆积和更精确的内表面意味着可以增加车架刚性。

新的车架转向精度也有所提高，因为头管后面的空腔，更多的水平方向材料堆积增加了刚性，另外Olympia表示这个空腔更像一个“O”，用以代表Olympia的首字母。车架还配备了更轻的后胆连杆，用一个倒置的耳轴安装在车架上。

新的车架优化了线管和电变的走线，全部集成在车架底部，和车底挡泥板整合在一起，避免多余开口。

最大轮胎间隙支持2.35英寸，后三角为独立结构，座管直径为30.9mm尺寸。

F1-X拥有5个整车配置，从最基本的4124欧元，到搭配XX1 eTap AXS的7527欧元版本。另外还有性能接近，重量稍重的F1-XN版本仅售2513欧元。