早在二十年前,Colnago就已经开始重视车架骑乘舒适性并对车架进行优化,后下叉使用了“HP-Stay”技术,中间镂空,通过两侧加强筋来吸收震动。第四代C40也是C40的绝唱。
在C40推出的十年之际,Colnago正式推出C50系列,在C40的结构上拥有更加粗壮的管型。
C50 MK2主要针对LUG套管结构做改进,进一步车架减重。
Colnago C59再次重回星型管的怀抱,采用内走线设计。在C59推出时,恰逢电子变速进入市场,早期版本分为机械变速版和电子变速版本,并不兼容,后期才修改走线座生产两用版本。并率先在业界推出碟刹版本。