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Colnago C系列车架发展史

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自从1954年开始生产竞赛公路车以来,Colnago在公路车赛场上发光发热,许多著名骑着Colnago公路车赢下一个又一个冠军,让这个意大利品牌成为许多车手心中的梦幻品牌。

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1994年,Colnago发布了第一代C40,上图为1994年蓝波车队版本,上管与下管为传统原型LUG接口,中端渐变为colnago星型管,前叉为半碳结构,支持梁变。

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1999年叱咤巴黎鲁贝的Mapei队版的第二代C40

随着时代演变,梁变逐渐退出赛场,C40 MK2也取消了梁变安装座,前叉升级为全碳纤结构。

外形上没有太大改变,但是管型上开始引入渐变口径,下管在五通处到头管处由粗变细,上管在立管处到头管处由细变粗。与现代化的很多车架一致。

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C40 MK3只进行了非常少的修改,仅仅后上叉优化成Colnago“B-stay”结构

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大家都说

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  • 热门评论
  • Scottbigfans 2018-07-30 18:53

    C64现在大环赛谁用了 说是旗舰 都懂得

    查看回复(3)

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    • S-WORKS 奎奎 2018-07-31 12:25

      要不…………你去造个?

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    • Scottbigfans
      回复S-WORKS 奎奎
      2018-08-01 03:07

      抛开c64梅花还是不错的

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    • S-WORKS 奎奎
      回复Scottbigfans
      2018-08-04 01:37

      我们平民骑,C64还是可以了

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  • 全部
  • wangyue9 2018-08-02 22:50

    阿鲁成绩好一些的话估计卖的会更好

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  • Xsaber 2018-07-31 19:04

    c40 mk3车主报道

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  • 刘子光 2018-07-30 19:31

    很喜欢看这样的文章,介绍一个系列的发展史~

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  • 艾柯尔平葑 2018-07-30 18:38

    就算感觉你说的很厉害,然而比赛还是很少有人骑它

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  • 天津-来子 2018-07-30 17:01

    漂亮

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  • RoadRacer 2018-07-30 16:44

    虽然有C64广告嫌疑,但是多发一些这种科普帖还是极好的

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  • 尸体哥的信仰 2018-07-30 16:06

    这一波美骑速度慢了哦

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