几乎所有的书上都建议不要在比赛日使用新装备，而昨天的比赛我偏偏穿了双新鞋——Lake CX401SP，周五晚上做好热塑，周六早上就穿着去比赛了。

　　本以为不可避免地会这里酸那里麻的，心里也做好了准备——反正比赛只有50公里，大不了忍一忍。没想到的是，这双Lake的舒适性远远超过了我的预期，更没想到，鞋底热塑比起鞋面热塑来，会有那么大的区别！

　　名称/型号: Lake CX401(SP) 公路车锁鞋

　　兼容：Look, Shimano, Time等三钉制式夹板；Speedplay四钉夹板

　　舒适性：好钢用在刀刃上——袋鼠皮用在鞋面上

　　赛后把Lake CX401拿在手里琢磨琢磨，感到其在多个设计细节上的关注，能做出这样舒适的鞋子也就不足为怪了。

　　鞋面和内衬均为袋鼠皮——做鞋子最理想的材料。其实早年SIDI之所以如此广受欢迎，备受认可，是因为他家的鞋子是袋鼠皮制造。最近几年，欧盟禁用袋鼠皮造鞋，SIDI作为意大利品牌，不得已，也只好换了人造材料。现在的人造材料虽然也很柔软、透气，但是可塑性和包覆性终究不如袋鼠皮。尤其是时间一长，人造革缺乏韧性，鞋子越穿越大，越穿越松散，非得狠狠收紧扣带不可……

　　而Lake不仅鞋面是袋鼠皮的，连鞋垫下的鞋子内衬也都是用袋鼠皮缝合，并且处理得非常平整，所以他们的设计师说，Lake CX401你甚至可以不用鞋垫——个人觉得有点小夸张，但是拿掉鞋垫后再穿进去，虽然没有那么柔软了，却没有丝毫硌脚的感觉。

　　经过改进的Boa拉线收紧系统

　　收紧系统为Boa的拉线系统，跟闪电的顶级鞋子一样；但是两个独到的设计细节使得Lake CX401的收紧系统方面远远超越了闪电。

　　Boa拉线系统操作简单，受力均匀

　　Boa拉线系统施加的收紧力是平均的，这一点其实并不完美——因为每个人脚型不同，对每一处收紧的拉力的喜好也不同，如果一双鞋前后的收紧拉力都是平均的，那势必对一部分人来说会觉得脚脖子收紧的时候，前脚掌太紧或太松。Lake CX401非常巧妙地在前脚背位置多设计了一个扣，对于高脚背的使用者，可以在前脚掌施加更多的收紧拉力，最大程度地贴合脚背的形状。另外，今年Lake在脚背第二根扣带的位置上多加了一根魔术贴带，用于辅助固定，同时保护拉线系统。因为在这个位置上，往往是发力时，鞋面承受较大力量的一个点。有了这个辅助贴带，可以增加拉线系统的使用寿命。

　　由此可以看出，即使是使用同样的Boa收紧系统，Lake由于设计上的细致入微，的确更胜一筹！

　　有韧性且柔软包覆的全袋鼠皮+独特设计的boa拉线系统，保证了Lake CX401在脚背上的舒适性。下面来看看Lake在脚底上下的功夫。

　　双硬度碳纤底和可反复热塑的碳纤中掌及后跟

　　首先在碳纤鞋底的硬度上，通常普遍的观念就是越硬越好。而Lake则通过职业车手得到的第一手反馈是，希望在保证踩踏效率的同时，保留鞋底的一些弹性，尤其是中掌位置，以增强舒适性。所以Lake CX401的鞋底采用了两种不同硬度的碳纤维。

　　第一层具有弹性的碳纤位于上层，也就是脚直接踩着的那一层；第二层高硬度的碳纤位于前掌，踩踏板的位置。这样一来，不论如何发力加速，直接跟脚掌接触的碳纤层都能最大程度地贴合脚掌，给予最好的支撑力，而踩踏位置上的碳纤又有很高的硬度来提供良好的效率。这个设计在加速，尤其是站立加速的时候能够感觉到，鞋底对你脚掌的踩踏发力有一个反馈，并且托住你的脚掌，鞋底跟脚底合二为一；而不像以往的碳底，像踩在大石头上一样，死硬死硬。

　　双硬度、可塑碳底更具贴合力!

　　下面说说可反复热塑的碳纤中掌和后跟。为什么别家都是鞋面热塑，而Lake要做鞋底热塑呢？

　　Lake的设计师是这么解释的：鞋面的舒适性和包覆性，Lake已经通过使用袋鼠皮来很好地解决了。但是自行车的踩踏，每一圈，脚掌对于鞋底的施力都是不同的，是个动态的过程；并且每个人的足弓不同，发力的方式和需要的支撑也不同。所以最完美的解决方案就是提供可热塑的鞋底，并且在骑行的过程中完成对鞋底的热塑。当我在骑行台上完成对鞋底的热塑之后，确实可以察觉到不一样的感觉；而经过昨天50公里20圈的绕圈赛，反反复复的加速，这种鞋底“吸”在脚底上的感觉就越发明显了！(责任编辑：yufenglx)

　　良好的兼容性——支持传统Look三钉制式和Speedplay四钉制式夹板。

　　Lake CX401除了提供传统的三钉制式外，更有Speedplay的四钉版本，也就是我用的CX401SP。Speedplay踏板目前在专业车手中广受好评，其小巧紧凑的设计，超低的Stack height，超大的过弯踩踏空间，无阻力左右浮动等巨大优点使其越来越为车队所重用。而Lake就针对Speedplay锁片设计了四钉的鞋底，将Speedplay踏板的Stack height降到了最低。有多低？踏板几乎就是直接接触鞋底的（中间隔了一片0.1毫米的保护片，用以保护碳纤底），将碳纤鞋底和Speedplay的优势全数发挥到极致！当然，使用传动三钉制式夹板更是不在话下！

　　独具匠心的设计小细节

　　Lake CX401在鞋头，外侧边等经常容易擦碰的位置都设计橡胶护边，为鞋子提供最佳的保护，并且这些护边以及鞋头和鞋跟都是可以更换的。

　　精确的尺码是舒适和性能的保证

　　Lake CX401鞋子每半码一档，对尺码的准确性要求非常高。Lake甚至提供了辅助计算鞋码的计算工具来帮助顾客选择正确的鞋码。只有选择了正确的尺码，才能获得最佳的舒适性和性能！

　　可进一步完善之处

　　Lake CX401可算得上是公路锁鞋中的一个标杆了，不过我认为还是有进一步完美的空间。例如在外观设计上，可供选择的颜色上，相信Lake在市场上会更受欢迎。在鞋垫上，如能像Shimano那样提供一些小的支撑片，垫在大脚趾缝和足弓位置上，用以改进局部细微处的支撑，那就堪称完美了！

　　优点:

　　舒适 – 袋鼠皮鞋面

　　合脚 - 改进过的Boa拉线收紧系统，双硬度碳纤鞋底，可热塑的鞋底

　　尺码精确

　　直接支持Speedplay四钉制式

　　鞋周围有橡胶保护条，鞋跟橡胶垫可更换

　　缺点:

　　外观一般般，不够吸引眼球

　　只有黑白两种颜色，没有个性化颜色选择

　　鞋垫设计过于简单

　　总结

　　Lake CX401是我目前为止穿过的最为舒适的公路车鞋。从上述的测评中应该不难看出，这个舒适性是Lake独到而有针对性设计的结果，而非因人而异。只要你穿对了尺码，并且由经销商为你提供了正确的热塑服务，那你就毫无疑问地可以享受到这份舒适，以及在比赛中酣畅淋漓发挥其性能的快感！穿上它，然后忘记它！