虽然大多数车手在环法中尽职尽责地使用赞助商的零件，回报他们的赞助商，但也有一些车手采用自己的解决方案。现在，我们来总结一下本届环法中五大最没诚意的遮盖非赞助商Logo方式。

1、坐垫

有一种“阴谋论”是说因为个人原因，车手们常常使用非赞助商的坐垫，一来没人会与自己的“蛋”过不去，二来坐在屁股下面不那么显眼。泰勒·菲尼之前一直使用磨掉Logo的S-Works Romin，现在，他找到了真正适合他的坐垫了——ISM Adamo铁三坐垫。出于对车队赞助商Fizik的尊重，他模仿Antares坐垫的涂装，用马克笔轻轻涂掉Adamo的Logo，并“手绘”了Selle Italia的Logo……等等，赞助商不是Fizik么？？

▲咱这涂鸦能有点诚意不？

坐垫就像灵魂伴侣一样；呃，如果你的屁股有灵魂，那就是。我的意思是，一个合适的坐垫很难找到。所以，如果你找到你的，即使受到别人的嘲笑，也千万不要放弃。

2、锁鞋

锁鞋也是使用非赞助商装备的高发区，毕竟找一对合适的锁鞋比一个座垫更难，所以部分车队对于锁鞋的使用持开放式态度，但有些车队则不是了。

▲据说移动之星车队的车手脚上大部分都是鞋套……

无论如何，可能Diadora和Gaerne都希望移动之星和比利时乐透的车手们都使用他们的鞋子，但无论如何都不能让车手使用一双不合脚的鞋子上场比赛，所以这时“鞋套大法”就是最好的解决方案。

3、轮组

有时你会看到车队使用并不存在的产品，比如说Bontrager 封闭轮。虽然Bontrager制造了大量优秀的轮组，但产品线里唯独没有封闭轮。但是Zipp、HED和Lightweight有，笑。

▲真的是毫无Lightweight痕迹啊！

其他时候，你会看到无标的轮组。这是与锁鞋和座垫类似的情况，车手们找到了适合他们的器材，但撕掉了Logo表示对当前赞助商的尊重。

这种情况集中出现在计时赛段的战车之上，要装的“哔”都让三大“打脸专业户”ZIPP、Lightweight和Hed给装了。

4、把组

黑色的把立和弯把通常是车手偏好的问题。例如，彼得·萨甘真的很喜欢他的Zipp Sprint SL把立，而FSA的-17度长把立则是需要获得大落差车手的常见选择，因为部分品牌并未推出大角度把立。

▲多次出镜的被“电工胶布大法”的Zipp Sprint SL

有时，这只是一个库存问题。 PRO即将出售新的-17度Di2内走线把立，但是看来FDJ还没拿到，目前还只有-10度可选。 所以，德玛尔使用了一支FSA把立。

再次重申，这里面并没有什么玄学，这只是让车手满意以及找到合适的感觉。

5、牙盘/功率计

现在，功率计也有可能被列为“有功能差异”的类别。最明显的例子是Cannondale车队大量使用SRM的盘爪式功率计牙盘，但同时装上了没有功率单元的Garmin Vector脚踏（仅能充当锁踏之用）；毕竟Garmin是车队赞助商，部分Cannondale车队的车手还是会使用Garmin Vector的转换轴心搭配Shimano SPD-SL系列的锁踏组成功率计。

▲Garmin Vector被打脸已经不是一两天的事。

在达科车队中，以卡文迪什为首的车手并未使用赞助商Rotor的功率计，个人坚持使用SRM。SRM贵且重，但作为功率计的始祖，时间与结构证明了它的可靠性。

环法中最奇葩的牙盘设定当属托尼·马丁的Canyon Speedmax CF SLX计时赛车，喀秋莎车队的赞助商为SRAM，他很老实的使用了全套SRAM提供的零部件，SRAM也特意为他制造了一款计时赛单盘盘片。但是，SRAM eTap后拨并不支持单盘设定（没有SRAM单盘套件“1”各系列的阻尼系统，有潜在掉链的风险而已），原型盘片上有着单盘盘片上的正负齿。

责任编辑：Avalon