浮动式碟刹盘片

没错，说得就是以前许多山地车友喜欢安装的HOPE浮动碟（Formula也有推出）。浮动碟设计主要是为了解决碟片受热膨胀后导致的刹车抖动问题，这个问题在刹车动辄上千度的汽车上比较常见，而在自行车上嘛……小编认为按照大部分人的使用方法来说，除了比较重口味的“重力类型自行车”，基本不会遇到刹车过热的问题，主要都是为了那个亮骚的外观，而去忍受浮动碟无尽的蹭碟问题（特别像Foemula这种来令片间隙小的）……如果只是为了亮骚，小编建议还是选择SRAM的CLX或者Shimano的RT99这类铝基座碟片。如果你硬要说某大型在线购物网站上几十块钱就有浮动碟了，好吧，你赢了。

碳纤维碟刹盘片

真正的溢价来了，而且碳陶碟片并未轻上多少，严重影响刹车力，谁用谁知道，而且有的还需要使用专用来令片。一句话概括完，简单粗暴有效。

“肤浅品牌”操控组件

代表作有AX-LIGHTNESS、MCFK、Extralight、Tune、Schmolke、Carbonice等。嗯，这些都是些上称党和土豪们最爱的高溢价目标，对整车性能的提高非常有限（根据外媒评测来说，Scholke性能还是很好的，毕竟是做出第一支碳纤维车弯把的品牌），大部分属于“用刚性换重量”的产品，超轻座管则对“0.1吨俱乐部”会员极度不友好，以及它们的夹头也会对你的碳纤维坐弓非常不友好。对于我们工薪阶层来说实属性价比极低，大家懂的。