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走近不科学 巴黎-尼斯上那些有意思的器材
Cervelo 新款R5原型车
达科车队的Omar Fraile正在使用一辆未发布的Cervelo R5,这就是下一代R5的原型车,妥妥的。新车架与当前R5相比,架型更加硬朗,似乎所有管型都加粗了,最突出的则是更加气动的下管。 这辆车出现在UCI的批准车架列表为“R5轮圈刹车版”。 这是否预示着在接下来的春季古典赛中我们会看到新款R5碟刹版的原型车?

▲这辆车在之前的环迪拜就已经亮相。

图中可以看出座管使用了“D”型的形状设计,座管夹则乖乖地隐藏在座管后方,小编不知它将如何避免泥沙进入座管夹。

▲下管形状看来,差一点点就能算是直接沿用S3的下管了

▲达科车队使用Enve的把组,自然也会使用Enve的整合式码表座。

▲头管看起来也更加气动。

▲美骑的“东方记者”在阿布扎比发来战报,这车架上的“涂装”均为贴纸!
据说电镀色很难做。
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22也就是给代工厂下个订单的事情
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22订制作坊,点名就叫 51 speed shop
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22不给媒体看心率可信,不给自己看心率也对,我自己用上功率计后,就摘掉心率带了,影响呼吸,而且不太关注心率了
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23确实有个性。
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22贴纸不错
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22VISION的那个5D车把 好他妈酷啊
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22新款的SRM功率计应该是采购Shimano的盘片,让THM代工曲柄,盘片托盘应该也是让THM代工
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22够不够硬?你试一试就知了![]()
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