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亮丽如新:北京航轮HI-LIGHT 27.5钛合金山地车M8

厂家根据车架用途选择管材直径,粗壮的异形上管和下管,双抽异型的液压成型制造工艺代表着钛合金处理工艺的最高水平,。整车的硬朗风格和竞技的车架几何,完美体现了HI-LIGHT M8竞技车型的特色。

整车变速系统搭配标准的Shimano SLX M7000的22速套件,选择了进可攻、退可守的38-28T双盘牙盘,兼顾日常骑行与越野竞赛。

Manitou R7 PRO以及fulcrum red power轮组都是高性价比的优选上品

在这个碳纤维越来越廉价的时代,钛合金车架以其独特的性能与大气沉稳的格调吸引着返璞归真的车友,若是以通勤骑游或长途为主要用途的话,不妨考虑钛架,路感甚至比许多碳纤维车架更好,关键是皮实省心,不怕小剐小蹭表面易刮花,更不怕腐蚀。一款钛车陪伴你一生。
责任编辑:jimmy
受现在规格的影响,我若买 必须是 桶轴的 刹车必须是直撞的,现在 思想上 万分受不了 这种 9毫米的快拆and 还需要转换座的刹车了……
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26虽然我以前的 山地,包括现在的公路 大部分都不是 桶轴……
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22有转换座我喜欢 因为转换座滑丝了 我可以换 但是不是桶轴的不考虑 又不是骑公路
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航轮想洗白是没有用的 内幕大家都懂
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22航轮创建了 VAN这公司 而不是合作代理 至于这个钛架,除了航天部那点捧臭脚的老头以外谁会买航轮的 ,年轻人要么碳 要么铝 有情怀的玩853 ![]()
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22内走线是高科技么??
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