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incolor又一神作:回炉再造 3T把组改一体弯把
incolor工作室,想必大家都非常熟悉了。奥运会脸谱头盔之后一夜爆红,在奥运之前美骑网就对此工作室做过一次专访专业涂装定制与碳纤车架修复:探访incolor工作室。那次专访我们只对工作室的一些日常业务做了一个图文报道。而奥运会之后,大家都想更加深入的去了解这间工作室。美骑网又再次探访工作室做了一个视频剪辑深入挖掘这位工作室创始人——张栋良先生身上的匠心精神。
奥运会结束后,incolor工作室采访邀约不断。订单也是不断增加,因此张栋良先生也辞掉自己不错的工作,全身心的投入到工作室中。期间也是各种定制涂装和修复不断。最近他们工作室再次做出一件神作。将3T把组(分体)改造成一体弯把。
如何令本以帅炸的 3T SCATTO LTD弯把逼格更高?相信没有比换一身涂装再与把立整合起来更牛逼吧!
“ 喂,incolor吗,帮我把一个把立和弯把粘起来吧 ”
“ 这个可以有,您想要502还是AB胶呢 ”
就这样我们接下了这桩生意,确切说是挑战吧。
本项目操作部分由碳纤维修复专家——李志坤(鬼手坤)操刀,涂装部分由incolor创始人 张栋良操刀。由于流程漫长且繁琐,本文只展示部分步骤,请勿在家模仿,请在家长指导下观看。
当我们收到客人的把组是这样的,气动性的弯把造型十分狂拽,犹如眼镜蛇向前冲,可惜把立却是几世纪前的设计,黑长粗简单且粗暴。在incolor肯定不会让这种不和谐的事情发生,于是团队连夜讨论,话题直插目标:两者整合起来造型与强度如何平衡得最好!
隔壁在建的楼房给了我们灵感,我们决定用 “打桩” 的办法来加固。 由于做成一体把,把立盖子和4个螺丝就要拿去。标注好位置后用电钻,在把立与弯把之间纵向打穿,再插入两根碳纤维条贯穿,补上粘性硬度极强的环氧树脂,相当于4个螺丝分别上下固定。
▲社会将人的棱角磨平,incolor将把立的棱角磨平。磨了还不平?那就用补土填平再打磨。
▲做好了强度和链接位置的整合后,就可以用碳布塑形。
▲在凹陷的位置用碳布+环氧树脂填平
▲每缠一层碳布,都需要用碳丝交叉X形拉紧,再上一层碳布,重复N次之后终于有了大概形状,这时候就要放烤箱里高温折磨一段时间。
到这个步骤就能基本定型,您看到表面坑坑洼洼的那些,稍后用补土填平手工打磨,喷上光油(清漆),再打磨平整,重复几次就能跟弯把无缝对接了。
接下来就到了涂装部分,由于涂装流程跟车架一致,所以没拍步骤图片。车主十分喜欢cinelli,还寄了一个把组过来给我们对色,希望这个破风 “一体把” 也做成非常漂亮的冰蓝色,然而那款车把是金属银底色,光线折射令受光面看起来是蓝银色,而暗部是一个偏紫的浅蓝,弄得死去活来终于调出一个有过之而无不及的颜色,加上气动弯把非常优美的线条,令漆面层次更加丰富,每转一个角度看都有新发现,下面是成品欣赏时间!
▲拉上一条金边作为点缀。
▲如果不说您知道这是 “拼接” 的一体把吗?开玩笑,说了你也不知道。
▲受光面呈现银蓝色,而背光面就是冰蓝色。
▲由于车主十分喜爱,打上 “C” 型logo
图文:incolor工作室
责任编辑:四川
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应该是说几十块钱的死飞把模仿这涂装,这是吸奶立当年Lancer(记不太清叫啥了)架子的颜色,涂装和颜色也是和这个架子一样全配套的,很漂亮的蓝色
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0是3t的冲刺把,场地用的,1800这样,公路装不了这个把
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0这哥们真是个神人啊
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1工匠精神,值得学习
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0cinelli的這個冰藍色漂亮到...
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0装B到火星的水平啦。
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0场地车车把,TTT牌的,说跟几十块的车把一样的老哥显得太没专业知识了,cinelli这牌子可是跟梅花 bianchi齐名的
小伙子,这个要好几百吧?
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0一个曾经的业余车手,曾多次登上领奖台。现在骑车骑不过一众业余好手,转做赛事记者坐摩托车,我就不信还跑不过他们。
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