新的一年快到了，NeilPryde为旗下气动车型Nazaré增加了轻量化的SL产品线，同时还配装上了提高整体感的全新整合一体车把——Aeroblade，以减少在各种风向下的风阻。他们的爬坡车型Bura也得到了类似的双层更新。耐力车型Zephyr在2017年也获得同样升级，并且有了一个全新的外观和调整；下面让我们来看看全部细节。

Nazaré SL & Nazaré

Nazaré系列在2017年淘汰了以前版本并将提供两个型号，全新Nazaré SL（使用更轻的C6.9碳纤维）和标准版Nazaré（使用C6.7碳纤维）。全新Nazaré SL使用NeilPryde最高模量的C6.9碳纤维，打造了市场上较为轻量化的气动车架，NeilPryde官方表示，L码车架的裸重为940克。

新款Nazaré将比现款要更快！使用NeilPryde的OTP气动管型设计，全新设计的锥形头管、更窄的下管，以及更新了立管以及整合式的叉肩设计，使车架在窄角度风向时的速度更快。

为了提高易用性和降低风阻，新Nazaré将使用了后上叉安装方式的直装式夹器。全新的下管内走线设计将走线变得更轻松，并且不影响整合式车把的气动效能。新的“可反装座管”，提供更大的坐垫后移量调节范围，同时使用隐藏式座管夹，符合空气动力学。

新的整合式一体车把被命名为Aeroblade，车把在空气动力学与人体工程学之间进行了优化，满足骑乘者的使用需求也大大减少了迎风面积；把立完全匹配新的把立盖，还配备了气动垫圈。

新的Nazaré SL车架组售价为$2900，Dura-Ace 9100配置搭配Fulcrum Racing Quattro Carbon轮组的整车售价为$6000，如果选择Ultegra 6800配置搭配一对铝合金训练轮组则只需$3600。而Nazaré车架组售价则为$2100，Ultegra配置整车为$2900，105配置整车为$2100。

Bura & Bura SL

Bura产品线在17年得到了一个类似的更新，新品将使用Neilpryde C6.7碳布、价格更实惠的Bura。与Nazaré一样，Bura根据碳布分成两个级别。

▲两款车架均在头管后方、三通部位、后叉片中使用了帆船型的连接片，以增加车架刚性。

▲Bura稍微更新了后三角造型，不对称设计以改进动力传输，另外还使用了27.2mm的座管和隐藏式座管夹

仅售$800，使用C6.7碳布的Bura会重一点，L码车架重量达到950克，而Bura SL车架则能轻至750克，但官方表示两侧拥有相同的几何、刚性以及舒适性。

Bura AL

NeilPryde的铝合金竞赛车型在2017年首次亮相，但其细节信息依然有限。Bura AL将与Bura SL共享几何，并成为该品牌目录上最便宜的车型。

Bura AL看似使用了Bura的碳纤维前叉，但并没有大量使用异形管和隐藏式座管夹；车架使用了内走线设计，但后下叉部位为外走线。

Zephyr

耐力车型Zephyr得到一个全新的外观，弯曲的后上叉和扁平的后下叉构成了车架的后端，提供足够的舒适性。车架保持了短Reach，高Stack和长轴距的耐力型几何，使其更适合长距离骑行。

责任编辑：Avalon