先从外在的配置说起，这台FORMAT在传动方面采用最新款的SLX M670套件，具体规格为38*28双盘配搭11-32T后飞，若是从越野角度去看这一个齿比设定，双盘牙盘带动32T的后飞可能会出现齿比不足的情况发生。SLX套件虽说是平平无奇，但胜在价格不高，同时也能提供不错的骑行感受。

让这台硬尾车变得更加舒适的是这支由ROCK SHOX出品的XC30气压避震前叉,笔者在到手后经过简单微调，已经是可调出一个更加适合自己的避震设定。锁死旋钮手感顺滑，若是配上线控器就更加“Perfect”了！

整车制动系统为Shimano禧玛诺Deore M610液压碟刹，笔者在发现这台1212整车配搭的是禧玛诺的M610液压碟刹后，觉得欣喜不已，为什么？因为笔者以前曾经使用这款液压碟刹非常长的时间，其可靠性已经是毋容置疑，所以笔者也对其钟爱有加。什么？你说便宜没好货？M610液压碟刹用其出色的表现证明了自己（虽然重了点）。

三件套，包括把套和座包皆印有FORMAT纸样，也是垂直整合了自家产品。燕把的配搭为这台XC硬尾整车支配了额外狂野的性格！为越野时增添不少的乐趣。

作为S码的车架，笔者身高180CM已经把坐管拉到安全线尽头，却出现了未能够很好的舒展自己腿部的尴尬。不过作为S码的车架，这样的坐管长度也适合大多数选购其码数的消费者。

把套为单边锁死橡胶把套，非常抓手，但过于硬朗，可能会导致在越野时手感不适，问题解决很简单，只需要佩戴一个骑行手套即可！

把立垫圈也标有FORMAT的字样，碗组由国内知名品牌Neco出品。

在这里着重说一下坐垫，可以说是整台车的点睛之笔，细看平平无奇的表面，其实下方隐藏着一条骚红色的坐弓，在不经意中瞥见会产生十分惊艳的视觉效果，这里，给个大大的好评！在实际“屁感”方面，这个坐垫也给出了让笔者满意的表现，提供了良好的舒适性。

轮组走的是大众路线，Shimano禧玛诺DEORE滚珠花鼓配搭印有福玛特英文商标的车圈。耐用，结实，符合整车定位。