在一个明媚的下午，笔者收到了一个来自FORMAT自行车寄来的两台山地车，两台均为福玛特的入门级车型，不同点在于一台是定位休闲入门的1511 ELITE，一台则是定位竞技入门的1212 ELITE（以下简称1212）。

笔者观察到这台定位为入门竞技的1212ELITE山地车上装配有燕把、610液压碟刹、ROCKSHOX XC30气压避震,似乎比另一台更有趣，便立刻“野性大发”带着这台1212“大白兔”前往最近的山林玩耍。

▲格外显眼的“妖艳”坐弓

不知从何时开始，各大品牌商的整车都打着“高性价比”的旗号，争相推出各种高配置的整车，但笔者认为，一台好的整车，远不只是单靠昂贵零件堆砌出来的“流水线”产品。品牌的精神体现，对于骑行定位的理解，往往可以从一台入门整车中感受出来。一台“好”的单车，不只是简单的结合冰冷的零部件，而是花了心思之后，去组合出一台配搭合理，能带给人愉快骑行感受的整车。

这台1212“大白兔”的立管上清晰标有车架信息，同时这台1212的车架尺寸为S码。

车架焊纹经过打磨补土处理，使整车显得非常清爽，毫不夸张说句，若不细看，平顺的头管与立管造型可以媲美碳纤维车架，对提升整车的档次感起了极大的帮助。

▲锥形头管的标识低调地印在了上管的一侧。

▲红标白底的涂装显得这台1212更加“有神”。

后叉也做了相对应的隐藏焊道处理，无补强的设计证明了FORMAT对于自家生产技术充满信心。同时，也使得车架变得更加舒适，简洁。（像不像光滑的大白腿？或许应该叫兔腿？）

▲车架带有货架孔，满足消费者的不同需求。

车架走线设计也颇具心思，变速线管为内走线，油碟为外走线。相信使用过液压碟刹和内走线车架的各位对油管内走都会有一个小小的阴影，漏油，补油……在这里就不一一赘述了。变速线管相对油管来讲，内走线操作起来会更加方便。油管外走虽然视觉效果看上去会有影响，但日常维护的便利性却是大大增加。