在国内南方地区，湿度高、早晚温差较大的“回南天”，让春季成为车友们最纠结的季节；而正值骑行旺季的夏季，炎炎夏日，烈日当空，晒黑、晒伤时间立竿见影的事，部分极其容易晒伤脱皮的车友，为了保护娇嫩的肌肤亦打出“十八般武艺”，努力将骑行上的不快变为乐趣。

这期进入Biketo美骑网进行产品使用的，正是由国内骑行服行业领先军——捷酷，所推出的春夏季防晒骑行服套装。

套装由EB男士长袖骑行服与MERIDIAN男士4/4无背带长裤所组成，剪裁采用了捷酷TOUR版型的进阶版TOUR RAGLAN版型，同样是为非赛事竞技的发烧级别车友设计；在TOUR版型基础上，肩部拥有更大的前倾幅度，同时肩背部采用一整块完整的布料剪裁而成，确保衣物具备一体流线型，在骑行时不出现束缚感，适合普罗大众的日常骑行、通勤，重点着重日常使用的舒适性。

这套捷酷春夏骑行服套装中的EB男士长袖骑行服，除了本次评测所采用的红色以外，还有蓝色可供选择

领口为车友喜爱，并且较为传统样式的中领设计；YKK拉链头顶部的两侧，精心设计了一道小小的包边，实际操作拉链时，拉链头并不会夹到颈部细嫩的肌肤，完美融入领口，前拉链内贴合门襟，拥有较高的舒适性的同时，满足外观需求。

后片和袖片为一整片布料剪裁拼合、并接，让肩部拥有更大的前倾幅度，一体流线型版型，能够较好地贴合身体，就如增添的二层皮肤，降低甚至消除骑行时的束缚异感。全身涂装采用意大利墨水转印，数字技术印花处理，色彩鲜艳、久洗不褪色。

虽然骑行服外观上并没有太特殊、浮夸的细节，但内部却是多个遍布全身的通透细孔，具备速干的功能的AIR-SURF面料，能迅速将体内闷热的空气、潮湿的汗液吸走排出；相信曾穿着过捷酷使用意大利进口AIR-SURF面料的车友亦会与小编一样，深有体会。

袖子的版型设计，可使骑行时衣服面料更好地贴合身体，符合运动特性的需求；长袖内侧一直往腰间延伸的意大利进口面料——MITI弹性网眼面料，手感又软细腻，表层还具有提花处理，让面料的层次更为分明，多道小网孔能把汗水直接从身上吸走排出；高达14%的氨纶含量，即使面料运用到捷酷超修身的NOVA版型，紧贴肌肤的程度也不会有束缚过度的感觉。

延伸至腰间的MITI意大利进口弹性网眼面料，还能清晰地透视到骑行裤上白色的腰部紧束带（羞羞的）；虽然MITI拥有比AIR-SURF更透气的性能表现，但面料的特质并不具备如AIR-SURF般优秀的弹性。两种意大利进口面料“一加一”的混拼，让衣服具备更优秀的性能表现。

颈部两侧与后方的位置，同样使用了意大利进口MITI弹性网眼面料

在上衣拉链底部设置了拉链包头，避免YKK金属拉链头在拉动时，不慎造成的擦伤皮肤，“拉链卡肉”或是勾刮到衣裤面料等的尴尬状况发生。

背后三个超大空间的储物口袋，可放置能量胶、能量棒、零食、手机等骑行时随身携带的物品，即便是较小的两侧口袋，在不妨碍骑行的前提下，依然能完美地装载装载750ML的骑行水壶。

拉链上盖设置了一道反光条，提高衣物在光线不足环境下的被动安全性

中间口袋往下延伸精心设置了一个拉链口袋，而口袋内部完全使用了防水面料，隔绝内外的湿气、水分，具备一定程度的防溅水功能，可存放较为贵重的现金、证件等零碎物品；遗憾的是，口袋在设计时，只考虑装载体积较小的物件，无法在小雨时成为手机的避难层，略有可惜。

捷酷在这套春夏骑行服套装上的所有拉链，只采用目前全球最大、最好用的拉链供应商（没有之一）——YKK，所提供的制品，确保拉链拥有极长的寿命（反复拉合次数达10万次以上），顺滑拉合，不卡链，品质的细节不容马虎。

在EB男士长袖骑行服的下摆处，设置了半幅式的硅胶防滑带，增加上衣下摆的摩擦力，减少上衣储物口袋在装载骑行补给时，因姿势变换而产生的衣服位移；而正面的常规收口，则减少骑行者腹部的所受到的束缚压力，呼吸、活动更自如。

同时整件上衣均使用“四针六线”缝件的拼合和并接，由四根面线，一根底线与哈疏线组成的“四针六线”，能赋予衣物更高的弹性以及强度。

骑行裤并没有使用过往产品橡筋加束裤绳的紧束结构，而是一道平宽的弹性面料紧束织带；就如背包一样，加宽的紧束织带带，可大幅降低腹部区域束缚感，让呼吸更顺畅、提高腹部舒适感，同时达到紧束裤头的作用。

衬垫是骑行裤中至关重要的一员，舒适性全依赖这垫在我们臀部之下，由海绵构成的衬垫。MERIDIAN男士4/4无背带长裤，使用了加厚加宽的意大利特殊订制衬垫，适用于中长距离的骑行，可支持长达五小时不间断骑行运动，仍然能保持良好舒适感。

腘窝位置采用了比上衣意大利进口MITI弹性网眼面料网孔更大、更通透的网眼面料，增加排汗透气性

裤脚处使用了面料双折收口的处理，属裤脚舒适无束缚感的设计；裤脚两侧同样由YKK拉链开合，除了兼顾穿脱的方便性、透气以外，拉链门襟设置反光条，提高衣物在光线不足环境下的被动安全性。

“萝卜青菜，各有所爱”，背带式骑行裤可避免裤头紧束带所造成的腹部受压，并且降低骑行裤在骑行时的位移现象，但在“需要方便时”的确不太方便，部分车友在骑行裤“背带与否”的选择上，则更偏好于无背带式骑行裤；捷酷在MERIDIAN男士4/4无背带长裤上使用的宽带结构的确可以降低腹部受压，但腿围较粗、腰围较细的小编（身高176CM，63KG，大腿最宽处周长53CM，腰围周长80CM）在码数选择时，的确碰上了“小一码，腰正好，腿太紧”而“大一码，腿正好，腰太松”的尴尬。

在一段时间的路面骑行，能明显感觉得到捷酷TOURRAGLAN版型与竞赛级别NOVA版型的实际差别；这套春夏薄长款骑行服套装，在衣袖、衣领、胸部……都有不错的贴合度，但并没有部分竞赛版型骑行服的束缚感；时速超过25km/h后，便可清晰地感觉到从袖口延伸至腰间MITI意大利进口弹性网眼面料带来的透气凉感，凉风几乎是直接吹进躯干两侧，散热十分直接。虽然EB男士长袖骑行服与MERIDIAN男士4/4无背带长裤均为长款骑行服，在透气排汗方面对比夏季短套装稍显逊色（袖长与裤脚长度），但捷酷使用的多项优质面料，已最大化提升套装的舒适性、排汗与透气性能。

捷酷着重针对舒适的设计，让这套春夏长袖骑行服套装十分适合非竞赛用途的车友，亦即是普罗大众，在春、夏两季的中长途骑行使用；同样，这套薄长款成为部分极其容易晒伤脱皮车友的救星。

责任编辑：Kent