法（国）制尺寸:

　　在法制体系中，第一个数字标称直径，单位毫米。其后跟着的字母表示宽度：“A”代表窄，“D”代表宽。现在这个字母已不再与轮胎宽度有很大关系了，因为窄胎常常是为那些本应安装宽胎的车圈而做的。例如，700C最初是一个宽胎尺寸，但是现在已经有了非常窄的胎，其实际直径差不多是660mm。

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　　法制尺寸 ISO

　　700 C………………622 mm

　　700 D………………587 mm

　　650 A………………590 mm

　　650 B………………584 mm

　　650 C………………571 mm

　　600 A………………540 mm

　　550 A………………490 mm

　　500 A………………440 mm

　　450 A………………390 mm

　　400 A………………340 mm

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　　ISO 综合参考:

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　　ISO 传统标称

　　635 mm…28 x 1 1/2

　　630 mm…27 x anything

　　622 mm…700 C

　　599 mm…26 x 1.25， x 1.375

　　597 mm…26 x 1 1/4， 26 x 1 3/8 (S-6)

　　590 mm…26 x 1 3/8 (E.A.3)， 650 A

　　587 mm…700 D

　　584 mm…650B， 26 x 1 1/2

　　571 mm…26 x 1， 26 x 1 1/2， 26 x 1 3/4， 650 C

　　559 mm…26 x 1.00- x 2。125

　　547 mm…24 x 1 1/4， 24 x 1 3/8 (S-5)

　　540 mm…24 x 1 1/8， 24 x 1 3/8 (E.5)， 600 A

　　520 mm…24 x 1， 24 x 1 1/8

　　507 mm…24 x 1.5- x 2.125

　　490 mm…550 A

　　457 mm…22 x 1.75; x 2.125

　　451 mm…20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8

　　440 mm…500 A

　　419 mm…20 x 1 3/4

　　406 mm…20 x 1.5- x 2.125

　　390 mm…450 A

　　369 mm…17 x 1 1/4

　　355 mm…18 x 1.5- x 2.125

　　349 mm…16 x 1 3/8

　　340 mm…400 A

　　337 mm…16 x 1 3/8

　　317 mm…16 x 1 3/4

　　305 mm…16 x 1.75- x 2.125

　　203 mm…12 1/2 X anything

　　152 mm…10 x 2

　　137 mm…8 x 1 1/4

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　　6/宽度考量虽然你可以实践使用任何有着相同轮毂直径底“轮胎/车圈”组合，但是使用差异太大的组合却很不明智。

　　如果在一个宽车圈上使用了非常窄的轮胎，可能会有漏气以及损坏车圈的风险。

　　如果你在较窄的车圈上使用了宽胎，可能会有侧圈或车圈出现故障的风险。不幸的是，现今的山地车正在这种风险的边缘。为了减轻重量，时下的山地车车圈过于狭窄。这种窄圈与宽胎非常不好配合，除非车胎里的气充得非常满…但这样就失去了宽胎的意义，并且向侧圈施加了不当的压力。
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