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“低价”碳纤山地车ZOLA Z1——值得购入吗?

“低价”碳纤山地车ZOLA Z1——值得购入吗?

厂商的Z1 Plus重新设计了涂装,后来的升级版ZOLA  Z1 plus全新时尚的涂装设计一洗Z1的黯淡色彩,用明亮的色调包装碳纤维车架,当然这个涂装如何,还是萝卜青菜,各有所爱,只不过这个依然不是小编的菜。

“低价”碳纤山地车ZOLA Z1——值得购入吗?

车架头管与上、下管连接处采用了较粗壮的设计,并且作了加厚处理,保证更好的头管刚性和强度,这也是目前比较流行的做法。

车架上管和下管都采用了较粗的管径来增加车架强度和刚性,到了中间段采用了较薄的碳纤维布局,甚至比较容易按出轻微形变。虽然在高端碳纤维车上,采用了高模量或者是超高模量碳纤维的顶级车里面,也能比较容易体验到按压车架出现的形变,不过ZOLA z1并非采用超高模量碳纤维,但依然容易出现形变,不禁让人会有些许担心车架强度问题。

它和其他大部分碳纤车的框架外形基本相同,圆润、扁状的上管,结合同样圆润粗壮,并带有一丝三角管形状的下管,以及上稍细,下稍粗的后三角,Z1的整体外形还是符合一款常规碳纤车架该有的样子。

当然,这台车处于这样的价格段,无论是铝合金,还是碳纤维车架,定位都不是拿去高强度骑行的。

“低价”碳纤山地车ZOLA Z1——值得购入吗?

后叉没有太多的特殊管型设计,就管型粗细来看,算是比较粗的。整个后三角,无论是纵向还是侧向均偏软,这样的好处是作为休闲骑,可以起到较大的减震效果。

“低价”碳纤山地车ZOLA Z1——值得购入吗?V

后叉头端交接处设有碳纤补强连接

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  • 热门评论
  • 乘风137 2015-03-01 23:39

    说实话,这次所罗门让我刮目相看了。

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  • GNSAUDER 2015-03-01 08:41

    这网站还有没有节操?所罗门这种东西也好意思上?

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  • 228585515 2015-03-06 11:40

    牙盘好高端,看着就像新款xtr~~~~哈哈哈 这个网站还有节操么?所罗门都上?

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  • 雷蒂斯切尔 2015-02-28 23:13

    呵呵

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  • 糖糖的康康 2016-01-29 12:22

    开玩笑呢吧    碳纤维车架都已经11.3Kg了

    查看回复(1)

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  • 全部
  • 福州踏趣-胖子 2015-10-22 16:32

    买啥都不买所罗门

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  • 合金沙尘 2015-03-02 14:44

    ````````

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