SANTA CRUZ NOMAD c

前叉:Rockshox Pike RCT3 160mm Solo Air//Fox 36 Float RC2 Factory Kashima 160mm

后避震:Rockshox Monarch Plus RC3 Debonair/Rockshox Vivid Air R2C

后拨:Sram XX1 11sp

前拨:Sram XX1 1x11

牙盘:Raceface SIXC Carbon, 32t Narrow/Wide ring

中轴:Included w/ crankset

飞轮:Sram XG1195 11sp, 10-42

链条:Sram XX1, 11sp

刹车:Shimano XTR M9020 w/180mm Rotors

碗组:Cane Creek 110 series tapered, cartridge bearing

把横:Santa Cruz Carbon 800mm Bar, 35mm clamp

把立:Easton Haven 35mm clamp

把套:Santa Cruz Palmdale Lock-on

前花鼓:DT Swiss 240 15x100DT 240s

后花鼓:DT Swiss 240 142x12DT 240s

车圈WTB Asym i23m//70/30 ENVE Rims with custom color options

辐条:DT Competition double butted spokes and alloy nipples

轮胎:Maxxis High Roller - 2 27.5x2.3, Tubeless Ready, EXO Protection

升降坐杆:Rockshox Reverb Stealth, 150mm travel (125mm travel on size small)

鞍座:WTB Volt SLT titanium

Nomad不仅具备良好的上坡性能，平路上，它也富含着极佳的踩踏效率。同时，踩踏极少的泄力的表现，结合稳定、舒适的避震结构，使Nomad在下坡地形中，拥有出色的贴地表现，让你在享受山地乐趣的同时，无惧翻山越岭。VPP避震系统在为Nomad提供了良好的避震性能的同时，无论大小震动都可以迅速作出反应，让你拥有非常明朗和稳健的车感，给人一种对崎岖地形毫不妥协的感觉，令人信心倍增。在伴有乱石的下坡路上，Nomad让我更加的胆大妄为，极佳的通过性，结合VPP中后段细腻的避震反应，你只需要大胆的碾压、腾跃。

GIANT Reign Advanced 27.5 0 Team

产品定位：专业级

车架：Advanced 级碳纤维车架;Aluxx SL铝合金后三角   160mm Maestro避震系统

车架材料：碳纤维+铝合金

速别：11速

前叉：RockShox Pike RCT3 双气室, 130-160mm 行程, 15mm桶轴,

后避震:RockShox Monarch Plus DebonAir RC3

后变速：SRAM XX1 Type-2

夹器：SRAM Guide RSC, [F] 200mm [R] 180mm

轮组：DT Swiss Spline XM 1501 轮组, 15mm 前, 142x12 后

指拨:SRAM XX1 Trigger

牙盘:SRAM XX1 carbon, 32T w/ MRP AMG (carbon backplate)

全新Reign 27.5相比早年款的产品，在性能上确表现出明显的提升，首先在避震性方面，当我骑着全新Reign碾压树根，以及凹凸不平的碎石路面时，全新Reign表现的尤为出色，车架优秀的避震性能，以及高稳定性，再配合全新ROCKSHOX pike前叉，使得我在繁杂的下坡路面上更加胆大妄为。我想，这些要归功于全培林转点的Maestro避震系统，淘汰了车架的摇臂上容易发生损耗的DU避震转点，而采用了全培林式的赚点，这一点不仅大大提高了Reign的避震性能，而且使得车架也减少麻烦的维护。