对于竞赛型级XC山地登山车来说，除了车手的体能，那么重量就是绝对重要的一部分，所以无论是在车子的哪一处部件，重量上都是锱铢必较的，因为越加轻量化的改进，都能够为车手在每一次踩踏中，节省下来更多的宝贵能量。

编织层：120TPI

胎唇：可折叠

丁基包裹胎唇：2Bliss可用于真空胎

橡胶复合指数：60a

26" x 2.1;气压35-65psi; 大概重量 470g

26" x 2.3;气压35-65psi; 大概重量 495g

29" x 1.95;气压35-65psi; 大概重量 470g

29" x 2.3; 气压35-65psi; 大概重量 570g

SPECIALIZED专为竞速级山地车爱好者打造的S-WORKS RENEGADE折叠式山地外胎，是一款很棒的登山轮胎，这款外胎首先在重量方面控制的不错，分别拥有四个规格可选的S-WORKS RENEGADE，单条最轻仅有470g。在重量方面，S-WORKS RENEGADE或许已经令你满意了，那么它的性能是否能够和SPECIALIZED山地车一样首屈一指呢？那么我们往下看。

经过这段时间的测试，这款由山地车顶级品牌之一SPECIALIZED出品的S-WORKS RENEGADE没有让我失望，这款专为硬地路面设计的世界级的Competitive XC轮胎不光拥有令你满意的轻量，在大家非常关注的抓地性方面，S-WORKS RENEGADE也有出色的表现，采用一前一后行走式的胎齿排列，不仅拥有良好的抓地力，结合轮胎中心排列较为密集的胎齿，也使其在平路骑行时，也表现出明显的低滚阻，使你骑行加速更加敏捷，爬坡更加轻松。

一前一后行走式的胎齿排列，不仅拥有良好的抓地力，也表现出明显的低滚阻

排列均匀的胎齿间隔分布较大，可以使胎齿全方位的扎入地面

在抓地性方面，S-WORKS RENEGADE排列均匀的胎齿间隔分布较大，在山路骑行时，可以使胎齿全方位的扎入地面，从而达到良好的抓地。如果遇到雨天骑行，间隔分布较大的胎齿，也使S-WORKS RENEGADE拥有良好的排泥性。在侧向抓地方面，S-WORKS RENEGADE两侧的胎齿也同样是采用了一前一后的行走式排列，同时，两侧的胎齿高度更为突出，当你高速压弯时，可以为你提供极佳的抓地，不用担心S-WORKS RENEGADE会轻易的出现侧滑的现象。

两侧的胎齿高度更为突出，当你高速压弯时，可以为你提供极佳的抓地

结合120TPI编织层密度不仅使S-WORKS RENEGADE拥有舒适的柔软度，而且还使其拥有良好的吸震性，以及牵引性，当压车过弯时，轮胎良好的牵引性可以使车手很快的恢复正常骑行姿态，使骑行更加稳定。

总体评价：最轻可达470g轻量，超低的滚动阻力，不俗的抓地力，良好的吸震性、牵引性，这些因素构成了一款十分适合轻度竞速型的专业级山地轮胎，无论你是在硬质的水泥公路上，还是要经过湿软密集的山间林道，S-WORKS RENEGADE都能够为你提供良好的性能，当时的车装配上这款轮胎时，我相信你会很快的喜欢上它。

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责任编辑：spp