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SRAM无线电子变速套件揭秘

三大变速器厂商中只有SRAM在电子变速上迟迟没有动作,是厚积薄发,还是另有打算,我们知道一直以来SRAM都是追求创新和突破的厂商,从公路的DoubleTap还有山地的1X就可见一斑,因此SRAM在电子变速上的动作也让人充满期待。我们以获取的美国专利局文档为基础,还有在环加州赛上出现的原型产品,发现了SRAM开发的一个电子公路变速套件,并且我们确认这是一个完全无线的系统,它比Shimano和Campagnolo的有线电子变速更轻。这个新出现的组件将引进一个新类型的变速-一个在左拨杆上的按钮将向一个方向移动后拨,在右拨杆上的按钮将后拨移向另一个方向,将它们同时按下将移动前拨。这一切让人感觉就是颠覆性的,下面让我们揭开它神秘面纱。

这个电子变速出现大约在Shimano发布第一款Dura-Ace Di2套件六年之后,同时也是在Campagnolo推出电子套件两年半之后,可以说在电子变速开发的速度上SRAM远远落在了后面。虽然SRAM拒绝评论它们新开发的系统,但是在这里我们还是确信SRAM的电子变速将是无线的。

无线电子变速套件-隐藏在醒目之处

SRAM无线电子变速套件揭秘

SRAM无线电子变速套件揭秘

SRAM电子变速上的线缆都是精心设计的伪装,从专利文档中可以获知,手变和变速器都是通过配对的无线信号进行通讯。

如果只是大概看一下原型的SRAM电子变速,让人感觉是有线的,但仔细观察会发现更多,线缆明显突出在前拨和后拨的顶部,这里还有两条其它的线位于把立下面盒子的出口处,这看上去就象是传输信号的线缆,但我们确信这些线缆只不过是一个精心设计的伪装。

回到开头,只是比较看到的线,会发现线缆的连接点在后拨一个奇怪的地方,很古怪而且没有可识别的接口。而且现在的电子硬件都可以做得比较小,但是从前后拨上看它们确实比Shimano和Campagnolo的同类产品要大了许多,我们想它应该是内置了电池,不然没有道理会这么大。而且这里没有可移动的机械部分,因此应该是电源和无线线号收发部件。

SRAM无线电子变速套件揭秘


把立下这个盒子看上去很丑陋,不是吗?它不过是一个伪装。

此外,没有电子工程师会使用象照片中那样最基本的双绞线做信号传输线。也许最重要的是,SRAM有很强的工业设计能力,从这些最初 “泄露”还有工程师的“谍照”上看,坦率的说,这个盒子太丑,当其它部件都有很好的外观时,这个“连接盒”只是个普通的塑料制品,甚至连附件都没有确切的方式。而且,这个把立下的盒子实际上没有必要,因为它在这里没有什么功能,假如你从手变中移除了DoubleTap机械变速部件,那里面就有足够的空间安装所需的东西。

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  • 全部
  • 漂浮的茶叶 2015-05-25 10:16

    酷炫

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