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【抢先看】MAGURA新款MT NEXT系列四活塞刹车

在最实惠的一个系列,入门级的MT2有令人印象深刻的365克重量(包含800mm的前刹车油管,160mm碟片和刹车座)。为了让你粗略地了解为什么会这么轻,一个未截管的shimano XT刹车(刹车卡钳上不配有其他碟刹座等其他配件)重量就有300克,而你还要将100克左右的碟片等其他配套零件的重量计算上去。
如果其实际性能表现真如Magura官方声称的那样,这性将会是价格不高的XC和轻型林道车的首选。

与此同时,Magura开发新款四活塞油压刹车,我们最初发现的时候是在Sea Otter(美国海獭古典赛),但现在我们有更多的一些细节。这些新型刹车的技术是借用他们雄厚的摩托车为背景,制作出来的东西被人们认为是超级摩托刹车卡钳的缩小版本。该技术将被纳入他们的MT7和MT5刹车,这是专为有严苛要求的耐力赛和DH赛事使用。
该MT7刹车重量为355克,提供极佳的制动性能。单只零售价将达$320,但更实惠的MT5将提供类似的功能并售价为200美元。

两者之间的主要区别在于,MT5减少了免工具制动调节旋钮和较高端的碳结构。重量也因此增加了25克。
责任编辑:DJR
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