技术越野

在我们骑行过的其它160mm以上行程的越野车中，Genius LT就象一股清新的空气，结合了高效的避震平台，使用了27.5英寸的轮径。在越野路径上我们不断的上升和下降这辆车都表现出很好的效率，而且有快速的调节能力提供了更佳的享受，甚至是把它当成纯XC装备也是如此，尽管在崎岖地形上不能象火箭一样，但它让我们认识到这是一个全能的机器。

使用Twin-loc遥控器，牵引力模式，和Reverb Stealth升降座杆可以在骑行中保证舒适，它有很好的踩踏效率，相当好的操控性，让人惊讶的能力，甚至是在130mm行程模式。我们发现在牵引力模式下的刚性平台使LT感觉到生动和效率。它使用27.5英寸轮组，相对于26英寸更好的通过性和抓地力，使用大容积的前后轮胎在低速时可以保持动力和牵引力，相对较低的五通高度和长的后下叉可以保证骑手重心落在两轮上。

组件

这辆测试的Genius LT使用了SRAM XX1 11速传动，这已经成为很多高端越野车的标配了，Genius LT 700型号将使用X01来保持更好的性价比。它的车把使用了35mm直径，这也是新的标准，提供更好刚性，车把是Scott的子品牌Syncros，它拥有超级刚性。和其它高端越野车一样配置了升降座杆，Reverb Stealth可以在骑行中调节高度，它的走线也很干净。刹车使用的是Shimano XTR，拥有高端性能。轮组也是Syncros品牌，经使用了DT最新技术，全新的辐条帽和垫圈技术可以增强辐条和轮圈的连接，新的Spline One花鼓设计结合DT耐用的行星齿轮系统打造了超轻和耐用的越野轮组。

责任编辑：spp