XX1盘片：最小化的咬合间隙

与传统的多速盘片相比，XX1盘片的盘齿更高，并且齿顶是方形的，以此来减少掉链子的几率。

SRAM的工程师们采用视频捕捉的方法来分析链条是如何脱离齿盘的。他们发现最常见的一个原因就是链条的侧向摆动，导致了链条从齿盘上脱落，就好像“被变速”了一样。X-Sync齿形通过收紧盘片和链条外导板之间的接触面积来减少链条的侧向摆动，从而减少掉链的发生。

同时，XX1盘片的齿形也较我们印象中的变速盘片的盘齿更高、更宽。XX1盘片有28T、30T、32T、34T、36T以及38T可选。SRAM还声称一旦确定好链条长度，车手可以自行更换不同齿数的盘片而不需要更换链条。

XX1牙盘

XX1曲柄组的BCD（盘钉所在圆周直径）跟SRAM的其他碳腿牙盘一样，都为76mm，这一规格可以兼容全部六种齿数的盘片，更换盘片变得简单方便。XX1牙盘带轴杆的重量大约是650克。

XX1指拨

SRAM同时推出了XX1的转把和指拨版本。内部结构分别类似于相应的10速结构。虽然我们没有机会尝试一下XX1转把，但是它看上去应该会有很好的前景，因为它可以让车手一口气用完飞轮上的所有档位。

责任编辑：cash