当第９９届环法自行车赛激战正酣时，从青藏高原的神湖之滨到丝绸之路的塞上明珠，第１１届环青海湖国际公路自行车赛也在如火如荼进行中。

地跨青海省、甘肃省、宁夏回族自治区三省区，１３个赛段创同级别赛事赛段数量最多；奖金６０万美元，创亚洲同级别赛事最高；比赛总距离１８６７公里，赛事全程２６８０公里，最高海拔３８６５米，平均海拔２３９１.６米，创世界公路自行车赛事海拔最高……

对于中国人来说，这场触手可及的亚洲顶级赛事比遥远的环法更加亲切。从开始的举步维艰到创造出２２．６亿元的商业品牌价值，日趋成熟的环湖赛吸引着越来越多的观众和高水平队伍。在它的带动下，环海南岛、环太湖、环崇明岛……一系列“环”字头的自行车赛事应运而生，人们也将更多的目光聚焦在中国公路自行车运动的发展上。

中国车队：表现尚可　抢眼不足

与前十届比赛不同，本届环湖赛的队伍中已难觅国家队的踪影，７支洲际职业队和１５只洲际队创历届参赛队伍水平最高。

来自中国内地的４支职业队伍的亮相无疑成为本届比赛的一大看点。

在首日的西宁绕圈赛中，中国天佑德队的车手吴生君开门红，勇夺“亚洲最佳”蓝衫，但在第二赛段，蓝衫就被伊朗大不里士石化队的纳德吉夺走，自此蓝衫一直被伊朗人稳攥手中。

车手吴生君在环青海湖赛第八赛段中突围

在第二天的多巴至互助赛段中，中国马拉克队选手马海军表现出众，一出发就处于领骑位置并将优势一直保持到赛段的三分之二处，并一跃上升到个人总成绩第７。吴生君也位列前十。

第三天，中国卓比奥斯队的焦鹏达取得赛段第４名，吴生君总成绩排名滑落到第１３位。

第四和第五赛段，中国车手表现平平，累积成绩前３０名中已难觅中国车手。

第六日，赛段终点处上演集团大冲刺，中国卓比奥斯队焦鹏达、天佑德队吴佩伦和董晓勇、甘肃体彩队薛成和郭俸宏均随第一集团通过终点。

第七赛段的祁连绕圈赛中姜昆发力，位列赛段第十。

第八赛段张掖绕圈赛中，踏入主场的甘肃体彩队车手杨增涛位列赛段１４名。

至此，本届环湖赛赛程已过去大半，２２支参赛队伍累积团体成绩中，青海天佑德队位列第１７名，中国３６１队位列第１９位，甘肃体彩队位列第２０位，中国玛拉克队垫底。

国际裁判邱基金点评说：“每天的比赛中都能看到中国车手奋力拼搏向前突围，这种敢打敢拼的精神很不简单，战术理念也与比赛对路，但与强队媲美、抗衡还需要一个过程。”